HANDBUCH - Scuderia Solagon e.V.

Int. Sportgesetz der FIA (ISG)
und 18 genannt sind; insbesondere sind Rennen, zu denen
besondere Einladungen ergehen, „reservierte“ Wettbewerbe.
Unter gewissen Umständen kann es die FIA genehmigen,
dass international reservierte Wertungsläufe, die
aufgrund ihrer Besonderheit nicht dem Anhang O des
ISG entsprechen, von einem ASN in den Internationalen
Sportkalender dennoch eingetragen werden.
20. Geschlossene Wertungsläufe
Ein nationaler Wertungslauf gemäß Definition in Artikel
18 kann „geschlossen“ genannt werden, wenn nur die
Mitglieder eines Clubs daran teilnehmen können, die
jedoch im Besitz der Lizenzen (Bewerber- oder Fahrer-
Lizenz) sein müssen, die von dem ASN des betreffenden
Landes ausgestellt sind.
Ein solcher Wertungslauf muss von dem ASN genehmigt
sein, der in Ausnahmefällen diese Genehmigung mehreren
Clubs erteilen kann, welche gemeinsam die Organisation
dieses Wettbewerbs durchführen.
21. Rallyes und Cross-Country Rallyes
a) Rallye der 1. Kategorie (sportlicher Wettbewerb):
Straßenwettbewerb mit vorgegebener Durchschnittsgeschwindigkeit,
der ganz oder teilweise auf öffentlichen
Straßen durchgeführt wird. Eine Rallye hat
entweder eine Streckenführung, der alle Fahrzeuge
folgen müssen, oder mehrere Streckenführungen, die
an einem vorher festgelegten Punkt zusammentreffen
und wobei danach eine gemeinsame Streckenführung
folgen kann.
Die Fahrtstrecke(n) kann/können eine oder mehrere
Wertungsprüfungen einschließen, d. h. Fahrten auf
für den Normalverkehr gesperrten Straßen, welche
zusammen im allgemeinen für die Erstellung des Gesamtklassements
maßgebend sind.
Der (Die) Streckenteil(e), der (die) nicht als Wertungsprüfungen
durchgeführt werden, wird/werden
„Verbindungsstrecke(n)“ genannt.
Auf diesen Verbindungsstrecken darf die Höchstgeschwindigkeit
keinen Wertungsfaktor für die Wertung
abgeben.
Die Rallyes der 1. Kategorie müssen im Internationalen
Sportkalender in der Sektion „Zuverlässigkeitsfahrten“
eingetragen sein.
Veranstaltungen, die zum Teil dem Normalverkehr
offenstehende Straßen benutzen, jedoch Wertungsprüfungen
auf permanenten oder temporären Rennstrecken
von mehr als 20 % der Gesamtstreckenlänge
einschließen, können nicht in die Sektion „Zuverlässigkeitsfahrten“
des Internationalen Sportkalenders
eingeschrieben werden und müssen wie Rundstreckenrennen
behandelt werden.
Fahrzeuge, die zu Internationalen Rallyes der ersten
Kategorie zugelassen sind:
Die Leistung der Fahrzeuge ist für alle Internationalen
Rallyes auf ein entsprechendes Leistungsgewicht von
mindestens 3,4 kg/PS (4,6 kg/kw) beschränkt. Die FIA
hat zu jeder Zeit und unter allen Umständen alle Maßnahmen
zu ergreifen, um diese Leistungsbegrenzung
durchzusetzen.
Nur Fahrzeuge, die die folgenden Voraussetzungen erfüllen,
dürfen an Internationalen Rallyes teilnehmen:
– Tourenwagen der Gruppe A ohne die Evolutionen,
die im Homologationsnachtrag für den Rallyesport
ausgeschlossen sind.
– Produktionswagen (Gruppen N, R und RGT)
Fahrzeuge der Gruppen A, N, R und GT dürfen unter
den nachfolgend aufgeführten Bedingungen noch
für eine weitere Dauer von vier Jahren nach Ablauf der
Homologation an internationalen Rallyes, ausgenommen
Läufe zur Rallye-Weltmeisterschaft, teilnehmen,
jedoch ohne die Evolutionen, die im Homologationsnachtrag
für den Rallyesport ausgeschlosssen sind:
– die FIA-Homologationsblätter müssen bei der Dokumentenabnahme
und der Technischen Abnahme
vorgelegt werden.
– die Fahrzeuge entsprechen den technischen Bestimmungen
(Anhang J), wie sie zum Zeitpunkt des Ablaufs
ihrer Homologation gültig waren, und befinden
sich in einem tadellosen Zustand für eine Teilnahme.
Die Entscheidung darüber liegt bei den Technischen
Kommissaren.
Die Maße der für diese Fahrzeuge verwendeten Turbo-
Restriktoren sowie die Mindestgewichte müssen den
gegenwärtig gültigen Bestimmungen entsprechen.
b) Rallye der 2. Kategorie – (Touristische Zielfahrt):
Veranstaltungen, die nur zu dem Zweck durchgeführt
werden, die Teilnehmer an einem im Voraus bestimmten
Punkt zusammenzuführen. Zur Unterscheidung dieser
Rallye der 2. Kategorie von den Rallyes 1. Kategorie muss
sie den Untertitel „Touristische Zielfahrt“ tragen.
Die Fahrtstrecke bzw. Fahrtstrecken nach Kategorie
2 kann/können vorgeschriebene Pflichtstrecke bzw.
Pflichtstrecken sein, jedoch nur mit einfachen Durchfahrtskontrollen
und ohne dass den Teilnehmern
während der Fahrt eine Durchschnittsgeschwindigkeit
vorgeschrieben wird.
Eine oder mehrere zusätzliche Prüfungen, ausgenommen
Geschwindigkeitsprüfungen, können Teil einer
Rallye der 2. Kategorie sein. Diese zusätzlichen Prüfungen
dürfen aber nur am Zielort stattfinden.
Bei diesen Rallyes der 2. Kategorie dürfen keine Geldpreise
verliehen werden.
Eine Rallye der Kategorie 2 ist – selbst wenn die Teilnehmer
verschiedenen Nationen angehören – von
der Eintragungspflicht im Internationalen Sportkalender
befreit. Sie kann jedoch in keinem Land ohne
die Genehmigung des betreffenden ASN, welcher die
Ausschreibung dafür zu genehmigen hat, durchgeführt
werden.
Die Ausschreibung muss in demselben Geiste abgefasst
sein, wie er für die eigentlichen Wettbewerbe
Gültigkeit hat (vgl. Kapitel IV).
Wenn die Strecke (oder die Strecken) einer Rallye der
6