HANDBUCH - Scuderia Solagon e.V.

Rallye-Reglement
58.3.3 Bewerber mit Fahrzeugen, die mit einem von der FIA
spezifizierten Tankanschluss ausgerüstete sind und
an öffentlichen Tankstellen betankt werden sollen,
müssen den notwendigen Adapter bei der Technischen
Abnahme vorweisen und an Bord des Fahrzeugs
mitführen.
59 KRAFTSTOFF
Nur für WRC
REIFEN UND FELGEN
60. ALLGEMEINES
60.1 ÜBEREINSTIMMUNG
Alle Reifen müssen mit den Bestimmungen dieses Artikels,
zusammen mit den Bestimmungen des Anhang IV
übereinstimmen.
60.2 FORM GEHEIZTE REIFEN
Alle Fahrzeuge müssen mit formgeheizten Reifen ausgestattet
sein.
60.3 KONTROLLE
Die Reifen werden während der gesamten Rallye gemäß Anweisungen
der Technischen Kommissare gekennzeichnet.
Zu jeder Zeit während der Veranstaltung können Kontrollen
zu Übereinstimmung der Reifen durchgeführt werden.
Ein Reifen, der den Bestimmungen nicht entspricht,
erhält eine besondere Markierung und darf nicht mehr
verwendet werden.
60.4 REIFENMARKIERUNGS- UND KONTROLLZONEN
Bei der Ausfahrt aus einem genehmigten Servicepark
kann eine Reifen-/Radmarkierungszone (bar code reading
zone) eingerichtet werden. Ausschließlich zum Zweck der
Hilfestellung bei den Reifenmarkierungen hat ein zusätzliches
Mitglied je Team Zugang zu dieser Zone. Die Fahrer
müssen ihr Fahrzeug in der eingerichteten Reifen-/Radmarkierungszone
anhalten und auf die Anweisungen der
technischen Kommissare oder beauftragte Sportwarte
warten. Sollten keine Sportwarte anwesend sein, so kann
der Teilnehmer nach kurzem Anhalten die Zone wieder
verlassen. Bei Einfahrt in einen Servicepark und einen Remote
Service Park kann eine Zone für die Überprüfung der
Reifenmarkierungen eingerichtet werden.
60.5 VORRICHTUNGEN ZUR ERHALTUNG DER VOL-
LEN REIFENLEISTUNG
Die Verwendung jeglicher Vorrichtung, die es dem Reifen
ermöglicht, seine Leistung bei einem im Vergleich zum
atmosphärischen Druck gleichen oder geringeren Innendruck
beizubehalten, ist verboten. Die Reifeninnenseite
(der Platz zwischen der Felge und dem inneren Teil des
Reifens) darf nur mit Luft gefüllt sein.
60.6 VERSPÄTUNG DES STARTS EINER SONDERPRÜFUNG
Der Reifendruck darf angepasst werden,
- Wenn der Start zu einer Wertungsprüfung für irgendeinen
Teilnehmer um mehr als 10 Minuten verspätet
erfolgt,
- In einer Sammelkontrolle von mehr als 10 Minuten Dauer,
wenn dieser eine Sonderprüfung folgt
60.7 NACHSCHNEIDEN PER HAND
Es gelten die Reifenbestimmungen des DMSB-RR 2013 –
Anhang IV
60.8 SPIKES-REIFEN
Spikes-Reifen sind in Deutschland nicht erlaubt
60.9 ERSATZRÄDER
In den Fahrzeugen dürfen höchstens 2 Ersatzräder mitgeführt
werden.
60.10 VERFÜGBARKEIT DER REIFEN (SIEHE ANHANG IV)
Alle verwendeten Reifen müssen handelsüblich sein.
60.11 BEHANDLUNG DER REIFEN (ASN-Regelung)
Im DMSB-Bereich ist jegliche thermische Behandlung der
Reifen, z.B. durch Heizdecken, Heizkammern oder anderen
Hilfsmitteln zum Zwecke einer Erhöhung der Reifentemperatur
verboten. Bei Wettbewerben mit FIA-Prädikat
gelten diesbezüglich die FIA-Bestimmungen.
61. REIFENLIEFERUNG
Nur für WRC und DRM
62 ANZAHL DER REIFEN
Nur für WRC und DRM
MECHANISCHE TEILE
63. MECHANISCHE TEILE
63.1 MOTORENTAUSCH
63.1.1 Im Falle eines Motorschadens zwischen der Technischen
Abnahme und der ersten Zeitkontrolle, darf
der Motor gewechselt werden. Eine 5-Minuten
Strafe wird durch den Rallyeleiter verhängt.
63.1.2 Mit oben genannter Ausnahme darf, nachdem ein
Fahrzeug der Technischen Abnahme vorgeführt
wurde, bis zum Ende der Rallye der Motor nicht
mehr gewechselt werden.
63.2 TURBOLADER
63.2.1 Turbolader und Kompressor werden nachfolgend
"Kompressor" genannt.
63.2.2 Die gültigen Bestimmungen in Bezug auf den Luftbegrenzer
und die Markierung (Artikel 254-6.1 und
255-5.1.8.3 des Anhang J) behalten Gültigkeit.
63.2.3 Es werden der im Fahrzeug eingebaute Kompressor
sowie alle Ersatzkompressoren für das
Fahrzeug (einer pro Etappe) bei der Technischen
Abnahme überprüft und verplombt.
63.2.4 Die Kompressoren werden gekennzeichnet .
63.2.5 Alle verwendeten Kompressoren müssen ab der
technischen Abnahme bis zum Ende der Rallye versiegelt
bleiben, so dass die Technischen Kommissare
ihre Übereinstimmung überprüfen können.
63.2.6 Die vorgenannten Bestimmungen sind auch für
alle Fahrzeuge gültig, deren Kompressoren nicht
mit einem Luftbegrenzer ausgerüstet sind. In die-
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