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HANDBUCH - Scuderia Solagon e.V.

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Rallye-Reglement<br />

20.3 Geschwindigkeitsüberschreitungen WÄHrend<br />

der Rallye<br />

20.4 STRASSENVERKEHRSBESTIMMUNGEN<br />

NENNUNGEN<br />

21. NENNUNGSVERFAHREN<br />

21.1 ANZAHL DER NENNUNGEN<br />

21.2 EINREICHUNG DER NENNUNGSFORMULARE (Nennungsantrag)<br />

21.3 ÄNDERUNGEN AUF DEM NENNFORMULAR<br />

21.4 ASN Genehmigung<br />

21.5 AUSTAUSCH DES BEWERBERS UND/ODER FAHRER<br />

21.6 VERPFLICHTUNGEN DER BEWERBER UND FAHRER<br />

21.7 MANNSCHAFTSNENNUNGEN (AsN Regelung)<br />

22. NENNUNGSSCHLUSS<br />

23. NENNGELDER<br />

23.1 ANNAHME DES NENNUNGSFORMULARS<br />

23.2 NENNGELDRÜCKERSTATTUNG<br />

23.3 TEILWEISE NENNGELDRÜCKERSTATTUNG<br />

24. KLASSEN<br />

24.1 KLASSENUMSTUFUNGEN<br />

24.2 KLASSENZUSAMMENLEGUNGEN (ASN Regelung)<br />

BESICHTIGUNG<br />

25. BESICHTIGUNG<br />

25.1 BESICHTIGUNGSFAHRZEUGE<br />

25.2 REIFEN FÜR BESICHTIGUNGFAHRZEUGE<br />

25.3 EINSCHRÄNKUNGEN der Bescihtigung<br />

25.4 Ablauf der Besichtigung<br />

25.5 Änderungen von Wertungsprüfungsstrecken<br />

(ASN Regelung)<br />

TECHNISCHE ABNAHME<br />

26. VOR DEM START<br />

26.1 ALLGEMEINES<br />

26.2 Zeitplan<br />

27. WÄHREND DER RALLYE<br />

27.1 ZUSÄTZLICHE ÜBERPRÜFUNGEN<br />

27.2 VERANTWORTLICHKEIT DER FAHRERS<br />

28. SCHLUSSABNAHME<br />

28.1 PARC FERME AM ENDE DER RALLYE<br />

28.2 AUSWAHL DER FAHRZEUGE<br />

28.3 HOMOLOGATIONSPAPIERE<br />

SHAKEDOWN<br />

29. SHAKEDOWN<br />

29.1 ALLGEMEIN<br />

29.2 ABLAUF DES SHAKEDOWN<br />

29.3 VERZICHTSERKLÄRUNG<br />

29.4 Technische Abnahme<br />

29.5 AUSFALL BEIM SHAKEDOWN<br />

29.6 FAHRERAUSRÜSTUNG UND AUSRÜSTUNG FÜR PAS-<br />

SAGIERE<br />

30. FREIES TRAINING / QUALIFIKATION – NUR FÜR<br />

SCHOTTER RALLIES<br />

KONTROLLSTELLEN<br />

31. KONTROLLSTELLEN - ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN<br />

31.1 KENNZEICHNUNG DER KONTROLLSTELLEN<br />

31.2 ABSPERRUNGEN<br />

31.3 AUFENTHALTSDAUER IN KONTROLLZONEN<br />

31.4 ARBEITSBEREITSCHAFT<br />

31.5 ABFOLGE DER KONTROLLSTELLEN UND RICHTUNG<br />

31.6 ANWEISUNGEN DES KONTROLLPERSONALS<br />

31.7 MEDIA ZONE<br />

31.8 AUSTAUSCH VON ON-BOARD-KAMERA DATEN UND<br />

EINRICHTEN DER KAMERA<br />

32. DURCHFAHRTSKONTROLLEN<br />

33. ZEITKONTROLLEN<br />

33.1 FUNKTION<br />

33.2 ABLAUF AN ZEITKONTROLLEN<br />

33.3 ZEITKONTROLLE VOR EINER WERTUNGSPRÜFUNG<br />

34. VERSPÄTUNGEN (KARENZZEIT)<br />

34.1 MAXIMAL ERLAUBTE VERSPÄTUNG<br />

34.2 ZU FRÜHE ANKUNFT<br />

34.3 BEKANNTGABE DES WERTUNGSVERLUSTES<br />

35. SAMMELKONTROLLEN (Regrouping)<br />

35.1 VERFAHREN BEI DER ANKUNFT<br />

35.2 VERFAHREN BEI DER AUSFAHRT<br />

WERTUNGSPRÜFUNGEN<br />

36. ALLGEMEINES<br />

36.1 ZEITNAHME<br />

37. WERTUNGSPRÜFUNGSSTART<br />

37.1 STARTLINIE - STARTARTEN<br />

37.2 STARTABLAUF<br />

37.3 MANUELLES STARTVERFAHREN<br />

37.4 VERSPÄTUNG AM START DURCH VERSCHULDEN DER<br />

FAHRER<br />

37.5 VERSPÄTUNG EINER WERTUNGSPRÜFUNG<br />

37.6 FEHLSTART<br />

38. ZIEL DER WERTUNGSPRÜFUNGEN<br />

38.1 ZIELLINIE<br />

38.2 STOP-KONTROLLE<br />

39. UNTERBRECHUNG/ABBRUCH EINER WERTUNGS-<br />

PRÜFUNG<br />

40. TEILNEHMERSICHERHEIT<br />

40.1 AUSRÜSTUNG DER TEAMMITGLIEDER<br />

40.2 SOS/OK SCHILD<br />

40.3 UNFALLMELDUNG<br />

40.4 ROTES WARNDREIECK<br />

40.5 VERWENDUNG GELBER FLAGGEN (ASN Regelung)<br />

41. SUPER SPECIAL STAGES<br />

41.1 CHARAKTERISTIK EINER SUPER SPECIAL STAGE<br />

41.2 ABLAUF EINER SUPER SPECIAL STAGE<br />

41.3 SICHERHEITSPLAN<br />

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