HANDBUCH - Scuderia Solagon e.V.

Anhang K
und den Vorschriften irgendeiner der Gruppen
gemäß FIA Anhang J entsprechen, einschließlich
der Gruppen 4, 5, 6 oder 7 der entsprechenden
Jahre,
(e) Offene Fahrzeuge der Gruppe 4 des Zeitraumes
zwischen dem 1. 1. 1966 und dem 31. 12. 1969,
die durch die HMSC als zweisitzige Rennwagen
bestätigt wurden.
2.2.4 Geschlossene zweisitzige Sportwagen
2.2.4.1 Fahrzeuge mit Platz für zwei Sitze, die ausschließlich
zur Teilnahme an Rennen gebaut wurden. Diese
sind gemäß Definitionen der Sportkommission
der ACF, AIACR und der FIA der Periode wie folgt
eingeteilt:
(a) Zweisitzige Sportwagen gemäß Bestimmungen
der Periode vor 1950,
(b) Modelle der Periode E (1950-1960), gebaut
nach Periodenspezifikation, aber nicht dem Anhang
C entsprechend,
(c) Modelle der Perioden E und F (1. 1. 1950 –31.
12. 1965), die gemäß Bestimmungen der Periode
in Übereinstimmung mit dem FIA Anhang C
gebaut wurden,
(d) Modelle der Periode G oder später, die gemäß Bestimmungen
der Periode gebaut wurden und den
Vorschriften irgendeiner der Gruppen gemäß FIA
Anhang J entsprechen, einschließlich der Gruppen
4, 5 und 6 der entsprechenden Jahre,
(e) Geschlossene Fahrzeuge der Gruppe 4 des Zeitraumes
zwischen dem 1. 1. 1966 und dem 31.
12. 1969, die durch die HMSC als zweisitzige
Rennwagen bestätigt wurden,
(f) Gruppe C und IMSA GTP.
2.2.5 FIA Grand-Tourisme-Prototypen (FIA GTP 1)
2.2.5.1 Prototypen für geplante zukünftige GT-Modelle
der Perioden E, F, und G (1. 1. 1947–31. 12. 1969),
die in der Periode in internationalen Rennen nach
FIA-Reglement eingesetzt wurden.
2.2.5.2 GT-Wagen, an denen über die Bestimmungen für
die Gruppe 3 (1960 –1965) hinausgehende Änderungen
durchgeführt wurden und die in der Gruppe
4 (1960–1965) eingesetzt wurden.
2.2.5.3 GTP Nennungen für Le Mans 1962 und FIA GTP
Fahrzeuge (1963–1965).
2.2.6 Nicht FIA Grand-Tourisme-Prototypen (Nicht-
FIA GTP 2)
2.2.6.1 Prototypen, die ein Hersteller für geplante zukünftige
GT-Modelle gebaut hat (oder die Entwicklung
eines Herstellers in der Periode eines seiner Modelle,
die über die vorhandene GT-Spezifikation hinausgeht),
und die in der Periode E, F und G ab 1947 an
internationalen Wettbewerben, die nicht dem FIA-
Reglement entsprachen, teilgenommen haben und
der ursprünglichen Spezifikation entsprechen.
2.2.6.2 Abgesehen von den durch die Bestimmungen des
Artikels 5 (Sicherheit) erforderlichen Veränderungen,
dürfen GT-Prototypen nur solche Änderungen
aufweisen, wie sie an dem speziell betroffenen Modell
in der ursprünglichen Periode vorgenommen
worden sind.
2.2.7 Erprobungs-Fahrzeuge
2.2.7.1 Original-Rennwagen und GT-Prototypen, die entsprechend
einer Periodenspezifikation für FIA-
Wettbewerbe gemäß international anerkannter
Bestimmungen des AIACR oder der FIA für die Kategorie
oder Formel gebaut wurden und die den
Bestimmungen des Anhang C oder des Anhang
J der jeweiligen Periode entsprechen, jedoch aus
irgendwelchen Gründen nicht bei internationalen
Wettbewerben eingesetzt worden sind.
2.2.7.2 Es muss eine fortlaufende Bestandsgeschichte
nachgewiesen werden.
2.2.7.3 Vor Ausstellung muss der Historic Technical
Passport durch die Historic Motor Sport Commission
genehmigt werden.
2.2.8 Historic Special
2.2.8.1 Ein Fahrzeug, das während eines FIA-Herstellungszeitraumes
für Rennen (Rundstrecke und Bergrennen)
gebaut wurde, aber in keiner internationalen
Formel eine Wettbewerbsgeschichte hat, jedoch an
Wettbewerben auf niedrigerer Stufe teilgenommen
hat und auf dieser Wettbewerbsebene eine bedeutsame
Geschichte in der Periode aufweisen kann.
2.2.8.2 Das Fahrzeug muss den Bestimmungen des Artikels
5 (Sicherheit) entsprechen und ein einsitziger
oder zweisitziger Rennwagen der Perioden A bis
GR (bis 31.12.1971 bzw.1970 für F3) sein.
2.2.8.3 Vor Ausstellung muss der FIA Historic Technical
Passport durch die Historic Motor Sport Commission
genehmigt werden.
2.3 Serien-Straßenfahrzeuge
2.3.1 Serien-Straßenfahrzeuge (T und GT), sind Fahrzeuge,
die für den öffentlichen Straßenverkehr entwickelt
und gebaut wurden und von denen einige
Exemplare in Wettbewerben gemäß Bestimmungen
der Periode für diese Fahrzeuge eingesetzt wurden.
2.3.2 Im Allgemeinen werden Straßenfahrzeuge in Tourenwagen
und in Grand-Tourisme-Wagen sowie
ihre abgewandelten Modelle eingeteilt. Fahrzeuge,
die vor dem Jahr 1947 gebaut wurden, werden jedoch
separat eingeteilt, um den unterschiedlichen
allgemeinen Spezifikationen der Fahrzeuge dieser
Periode Rechnung zu tragen.
2.3.3 Fahrzeuge vor 1947 sind: (a) Limousinen oder jedes
geschlossene Fahrzeug, (b) offene viersitzige Tourenwagen
und (c) offene zweisitzige Wagen, sie müssen
den Bestimmungen der Artikel 5 (Sicherheit) und 7
(Technische Bestimmungen) entsprechen.
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