HANDBUCH - Scuderia Solagon e.V.

Anhang K
5.10 Rückspiegel
5.10.1 Für Rennen müssen zwei gerahmte Rückspiegel
mit einer Mindest-Spiegelfläche von insgesamt 90
cm 2 vorhanden sein.
5.10.2 Für Rallyes müssen die Rückspiegel der Straßenverkehrszulassungsordnung
des Landes, in dem
das Fahrzeug zugelassen ist, entsprechen.
5.11 Scheinwerfer
5.11.1 Bei Rennen auf geschlossenen Rennstrecken müssen
alle vorderen Scheinwerfer abgeklebt oder abgedeckt
werden.
5.12 Windschutzscheiben
5.12.1 Bei allen Touren-, CT-, GT- und GTS-Fahrzeugen müssen
die Windschutzscheiben aus Verbundglas sein.
In Ausnahmefällen können Ausnahmegenehmigungen
durch den Eligibility Delegate der FIA erteilt werden
für die Verwendung von starrem transparentem
Kunststoff für die laufende Saison, falls Verbundglasscheiben
für das betreffende Modell nicht mehr erhältlich
sind. Bei anderen Fahrzeugen kann auch ein
starrer transparenter Kunststoff verwendet werden.
5.13 Überrollbügel/Überrollkäfige
DMSB-Bestandschutzregelung für Überrollvorrichtungen
mit ASN-Zertifikat
Im Jahr 2013 sind bei DMSB-Veranstaltungen mit
Ausnahme von Wettbewerben mit FIA-Prädikat Überrollkäfige
mit ASN-Zertifikat unverändert zulässig.
Die Käfige müssen nicht gemäß den in den folgenden
Artikeln festgelegten Mindestspezifikationen nachgerüstet
werden.
Ab 2014 gelten dann auch im DMSB-Bereich ausschließlich
die aktuellen Anhang K Bestimmungen
für Überrollvorrichtungen.
5.13.1 Selbst wenn der vorliegende Artikel diese nicht
vorschreibt, wird eine geeignete Überrollschutzvorrichtung
für alle historischen Fahrzeuge dringend
empfohlen, soweit dies angemessen ist.
Eine Überrollschutzstruktur (ROPS) ist eine aus
mehreren Rohren bestehende Struktur mit Verbindungen
und mit entsprechend geeigneten starren
Befestigungspunkten, welche über die Überrollstruktur
in sie eingeleitete Kräfte aufnehmen kann,
so dass den Fahrern ein angemessener Schutz geboten
wird und im Falle einer Kollision oder eines
Überschlags eine schwerwiegende Verformung
verhindert wird.
5.13.2 Anforderungen:
a) Für Fahrzezuge der Perioden A bis E: ROPS
gemäß nachfolgender Spezifikationen sind
empfohlen. Fahrzeuge, die im Original mit ROPS
ausgestattet waren, müssen ROPS aufweisen, die
mindestens den Spezifikationen entsprechen,
wie sie in der Periode bei dem Fahrzeug im Wettbewerb
verwendet wurden.
Es wird streng empfohlen, dass die Struktur bei allen
offenen Fahrzeugen jederzeit mindestens 5 cm
höher ist, als der höchste Punkt des Fahrer- und Beifahrerhelms.
b) Für Fahrzeuge aller anderen Perioden: Eine
geeignete ROPS, die einen angemessenen Schutz
bietet, ist vorgeschrieben. Diese Strukturen müssen
gemäß den in diesem Artikel aufgeführten
Spezifikationen gebaut sein. Bei allen offenen
Fahrzeugen muss die Struktur jederzeit mindestens
5 cm höher sein, als der höchste Punkt des
Fahrer- und Beifahrerhelms.
Periode A-E F G1 GR G2 H/HR/I/IR J/JR
Alle Fahrzeuge 5.13.2 a 5.13.2 b 5.13.2 b 5.13.2 b 5.13.2 b 5.13.2 b 5.13.2 b
Alle Fahrzeuge 5.13.3 5.13.3 5.13.3 5.13.3 5.13.3 5.13.3 5.13.3
Alle Fahrzeuge 5.13.4 5.13.4 5.13.4 5.13.4 5.13.4 5.13.4 5.13.4
T/CT 5.13.5 c 5.13.5 c 5.13.5 c 5.13.5 d 5.13.5 d
GT/GTS/GTP 5.13.2 c 5.13.5 c 5.13.5 c 5.13.5 d 5.13.5 d
F1 5.13.5 a 5.13.5 b 5.13.5 d 5.13.5 d
Zweisitzige und einsitzige
5.13.5 b 5.13.5 b 5.13.5 d 5.13.5 d
Fahrzeuge außer F1
TSRC 5.13.5 b 5.13.5 b 5.13.5 d 5.13.5 d
Sportrallye
5.13.5 e
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