HANDBUCH - Scuderia Solagon e.V.

Anhang K
5.4 Feinbearbeitung:
Bearbeitung, Polieren und Auswuchten von Motorteilen
ist erlaubt, wenn
5.4.1 diese Vorgänge ohne Hinzufügung von Material
ausgeführt werden.
5.4.2 es immer zweifelsfrei möglich ist nachzuweisen,
dass diese Teile aus der Serienherstellung stammen,
gemäß diesen Vorschriften erlaubt und/oder
homologiert sind.
5.4.3 die Maße und Gewichte gemäß Homologationsblatt
für das Fahrzeug werden beibehalten unter
Berücksichtigung der im Homologationsblatt oder
im Anhang J der Periode aufgeführten Toleranzen.
Wenn diese Toleranzen nicht im Wagenausweis
angegeben sind, wird eine Toleranz von +/- 5 %
berücksichtigt.
6. Ölkreislauf
6.1 Ausschließlich für das Motoröl dürfen ein Ölfilter
und/oder ein Ölkühler hinzugefügt werden.
6.2 Ölkühler müssen, von oben gesehen, innerhalb
des Karosserieumfanges untergebracht sein.
6.3 Feste oder mobile Ölwannen-Schwallbleche und
-Klappen sind zugelassen.
7. Abgasanlage
7.1 Der Auslasskrümmer muss identisch mit dem Original
sein, Schalldämpfer und Abgasrohr sind jedoch
freigestellt.
7.2 Der sich ergebende Geräuschpegel muss inner
halb der gesetzlich vorgeschriebenen Grenzwerte
des Landes liegen, in dem die Veranstaltung stattfindet.
7.3 Die Mündungen der Abgasrohre müssen in einem
Abstand von höchstens 45 cm und mindestens 10
cm vom Boden platziert sein. Der Ausgang des
Abgasrohrs muss sich innerhalb der äußeren Begrenzungslinie
des Fahrzeugs, in weniger als 10 cm
Entfernung davon und hinter der Lotebene durch
die Mitte des Radstandes befinden. Der Ausgang
darf sich nur dann außerhalb der äußeren Begrenzungslinie
befinden, falls dies mit der Periodenspezifikation
für das Modell übereinstimmt.
Darüber hinaus ist ein angemessener Schutz vorzusehen,
um Verbrennungen durch heiße Abgasrohre
zu vermeiden.
7.4 Die Abgasanlage darf nicht provisorischer Artsein.
Abgase dürfen nur am Ende der Anlage austreten.
Es dürfen keine Teile des Fahrgestells zur Führung
von Abgasen benutzt werden.
8. Kraftstoffsystem
8.1 Elektrische Kraftstoffpumpen dürfen durch mechanische
ersetzt werden sowie umgekehrt und ihre
Anzahl und ihre Anordnung darf geändert werden.
8.2 Jeglicher Kraftstofftank darf benutzt werden, vorausgesetzt,
er entspricht den Bestimmungen des
Artikel 5.5, das ursprünglich homologierte oder
spezifizierte Fassungsvermögen wird nicht überschritten
und er befindet sich an seinem ursprünglichen
Einbauort oder aber im Kofferraum.
8.3 Die Anordnung von Kraftstoffleitungen ist freigestellt.
9. Vergaser
9.1 Der/die Vergaser darf/dürfen durch Vergaser anderer
Größe als der/die im Homologationsblatt
für das betreffende Modell angegebene/n ersetzt
werden, sofern:
9.1.1 die Marke und alle Einzelheiten der Konstruktion
und der Funktionsprinzipien mit denen des/der
Vergaser/s entsprechend der Periodenspezifikation
für das betreffende Modell identisch bleiben
(Anzahl der Luftklappen, Düsen, Drosselklappen,
Pumpen, usw.),
9.1.2 der/die Vergaser kann/können direkt am Einlasskrümmer
unter Verwendung der ursprünglichen
Befestigungsschrauben oder -bolzen und -löchern
und ohne jegliches Zwischenteil befestigt werden.
9.2 Luftfilter und deren Gehäuse dürfen durch periodenspezifische
Lufttrichter ersetzt werden.
10. Kraftübertragung
10.1 Getriebe: Nur ein (Handschalt- oder Automatik-)
Getriebe und seine Übersetzungen, die der Periodenspezifikation
entsprechen, darf benutzt
werden. Schrägverzahnte Zahnräder dürfen durch
geradeverzahnte ersetzt werden.
10.2 Achsantrieb: Nur die in der Periodenspezifikation
aufgeführten Untersetzungen dürfen benutzt werden.
10.3 Differential: Ein Sperrdifferential des in der Periodenspezifikation
für das betreffende Modell aufgeführten
Typs darf benutzt werden.
11. Räder und Reifen
11.1 Räder: Müssen der Homologation oder einer in der
Periode erhältlichen Periodenspezifikation entsprechen.
11.1.1 Die Räder dürfen verstärkt werden, was eine Änderung
des Befestigungssystems notwendig machen
kann, vorausgesetzt, dass ein solches Befestigungssystem
in der Periode für das betreffende
Modell verwendet wurde.
11.1.2 Renn-Tourenwagen und Renn-Grand-Touring-Wagen
der Perioden F und G1 dürfen mit Leichtmetallrädern
des Typs „Minilite“ mit den originalen Radabmessungen
unter der Bedingung ausgestattet sein,
dass kein alternatives Leichtmetallrad gemäß Periodenspezifikation
erhältlich ist. Die maximal zulässige
Spurweite muss eingehalten werden.
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