HANDBUCH - Scuderia Solagon e.V.

Anhang K
5.14 Rote Rücklichter
5.14.1 Alle Fahrzeuge, die ursprünglich damit ausgerüstet
waren, müssen bei Rennbeginn hinten zwei funktionstüchtige
rote Bremslichter aufweisen.
5.14.2 Alle einsitzigen Fahrzeuge ab Periode G sowie alle
mehrsitzigen Fahrzeuge, die nicht ursprünglich mit
einem Rücklicht ausgerüstet waren, müssen bei
Rennbeginn mit einem funktionstüchtigen roten
Rücklicht ausgerüstet sein.
Das Licht muss nach hinten weisen, von hinten
deutlich sichtbar sein, nicht mehr als 10 cm von
der Mittelachse des Fahrzeugs angebracht sein,
eine leuchtende Fläche von 20 cm 2 bis 40 cm 2 aufweisen,
dauerhaft befestigt sein und vom Fahrer
eingeschaltet werden können. Diese Leuchte muss
entweder eine Glühlampe mit 21 Watt Stärke oder
LEDs (Leuchtdioden) vom Typ „Tharsis“ oder „Dm
Electronics“ aufweisen. Ein solches Rücklicht wird
für alle anderen Fahrzeuge empfohlen.
5.15 Sicherheitsgurte
5.15.1 Alle Fahrzeuge ab der Periode F mit Überrollvorrichtung
müssen mit Sicherheitsgurten gemäß Artikel
253.6 des aktuellen Anhang J ausgerüstet sein.
Darüber hinaus müssen die Sicherheitsgurte für
folgende Fahrzeugtypen Schrittgurte gemäß Artikel
253.6 des aktuellen Anhang J enthalten:
a) Einsitzige Rennwagen
b) Zweisitzige Rennwagen
c) Fahrzeuge ab Periode H, die an Sportrallyes mit
Wertungsprüfung teilnehmen“
Im DMSB-Bereich gilt folgende Regelung:
Mit Ausnahme von Wettbewerben mit FIA-Prädikat
dürfen bei Veranstaltungen im DMSB-Bereich FIAhomologierte
Sicherheitsgurte nach Ablauf der
Homologationsgültigkeit für weitere 5 Jahre verwendet
werden.
5.15.2 Bei der Ausführung von zwei Schulter- und zwei
Beckengurten müssen für die Beckengurte 2
Befestigungspunkte am Fahrzeug und für die
Schultergurte zwei oder möglicherweise ein
Befestigungspunkt(e) symmetrisch zum Sitz vorgesehen
werden. Sicherheitsgurte dürfen nicht
verändert werden.
Sicherheitsgurte dürfen nicht verändert werden.
5.15.3 Bei Rallyes müssen während der kompletten Veranstaltung
zwei Gurtmesser an Bord mitgeführt werden.
Sie müssen für den Fahrer und den Beifahrer in
angeschnallter Sitzposition leicht erreichbar sein.
5.16 Kopfstützen
5.16.1 Vorgeschrieben für 3-Liter F1-Fahrzeuge ab Periode
IR und alle einsitzigen Fahrzeuge ab Periode JR.
Empfohlen für alle anderen Fahrzeuge (Anhang J
Artikel 259.14.4).
5.17 Hauben für T-, CT-, GT-, GTS-, GTP-Fahrzeuge
5.17.1 Hauben müssen angemessen befestigt sein. Der serienmäßige
Verschluss muss entfernt und durch außen
angebrachte Sicherheitsverschlüsse ersetzt werden.
5.17.2 Für Fahrzeuge gemäß Bestimmungen ab der Periode
G müssen an der Motorhaube und am Kofferraumdeckel
je mindestens zwei zusätzliche Haubenhalterungen
abgebracht sein.
5.17.3 Die inneren Verschlussmechanismen werden funktionsuntüchtig
gemacht oder entfernt.
5.18 Abschleppösen
5.18.1 Alle Fahrzeuge müssen vorn und hinten mit einer
Abschleppöse ausgerüstet sein, ausgenommen
einsitzige Fahrzeuge. Sie müssen den folgenden
Bestimmungen entsprechen:
5.18.2 An der vorderen und der hinteren Struktur des
Fahrzeugs müssen Abschleppösen mit einem
Innendurchmesser von mindestens 80 mm und
höchstens 100 mm fest angebracht sein.
5.18.3 Sie müssen so angebracht sein, dass sie verwendet
werden können, wenn ein Fahrzeug im Kiesbett
zum Stehen gekommen ist.
5.18.4 Diese Abschleppösen müssen gut sichtbar sein
und in gelb, rot oder orange lackiert sein.
5.19 Lenkung, abnehmbare Lenkräder
5.19.1 Einteilige Lenksäulen dürfen durch Säulen ersetzt
werden, die aus Sicherheitsgründen Universaloder
Teleskopgelenke beinhalten, vorausgesetzt,
dass alle ursprünglichen Funktionen beibehalten
werden; solche Lenksäulen müssen Säulen von
FIA-homologierten Fahrzeugen gleichen oder
Fahrzeugen höheren Hubraums, verglichen mit
dem betreffenden Fahrzeug, entstammen.
Für Fahrzeuge ab der Periode G müssen die jeweiligen
Bestimmungen der entsprechenden Gruppe
beachtet werden.
5.19.2 Ursprüngliche Lenkräder dürfen durch abnehmbare
Lenkräder ersetzt werden.
5.20 Zustandsprüfung
5.20.1 Vorgeschrieben in bestimmten Kategorien; siehe
Methode in Anhang III.
5.21 Reparaturen
5.21.1 Reparaturen von Verbundwerkstoffteilen müssen
nach den Spezifikationen in Anhang IV durchgeführt
werden.
5.22 Sitze
5.22.1 Wenn in Fahrzeugen der Gruppen GTS und CT ab
Periode F (1. 1. 1962) die ursprünglichen Vordersitze
geändert werden, müssen dies Sitze gemäß
Periodenspezifikation oder komplette Sitzsysteme
mit einer gültigen FIA-Homologation sein. Für alle
anderen Perioden werden diese Sitze empfohlen.
Wenn in Fahrzeugen der Gruppen GT und T ab Periode
F (1.1.1962) die ursprünglichen Vordersitze
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