HANDBUCH - Scuderia Solagon e.V.

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Anhang K des Hohlraums der intakten Wand als auch eine Aufschäumpaste um den Rand des Hohlraums. Nehmen Sie den Einsatz und setzen Sie ihn in den Hohlraum ein. Drücken Sie dabei so stark, dass das Harz in den Wabenkern hineingedrückt wird. 3.6 Schneiden Sie Ersatz-Lagen gemäß der Oberflächenform, wobei jede Lage größer als die vorherige wird, bis die letzte Schicht dann ungefähr 10 cm über den Umfang des reparierten Bereichs hinausgeht. 3.7 Decken Sie die neue Aufschichtung mit einem Lösegewebe für den überschüssigen Harz und mit einem Auffanggewebe ab. Geben Sie dann Klebefolie um die reparierte Fläche, bedecken Sie sie mit einer Unterdruckmembrane und entlüften Sie sie. Behalten Sie ein Unterdruck von mindestens 500 mm Quecksilbersäule während der Aushärtung bei. 4. Aushärtung 4.1 Die Art der Aushärtung hängt von den verwendeten Materialien ab. 4.2 Eine erfolgreiche Reparatur kann kalt erfolgen, wenn die zu reparierende Fläche 50 cm 2 in keinem Bereich überschreitet. Warme Aushärtung kann in einem Ofen oder unter Verwendung einer Wärmemanschette erfolgen. 4.3 Die beschriebenen Verfahrensweisen können auch im Bereich der Fahrwerksaufhängung verwendet werden. 4.4 Handelt es sich nur um eine Aufblätterung, so kann eine Anzahl an Löchern mit einem Durchmesser von 3 mm um die aufgeblätterte Fläche gebohrt werden. Dann wird einfach ein 2 Komponenten Kaltkleber auf Basis von Epoxydharz in eines der Löcher gegeben bis dieser in alle Löcher eingedrungen ist. Die Löcher müssen dann für die Dauer der Aushärtung mit Lösegewebe abgedeckt werden. Anhang V: ZEICHNUNGEN Zeichnungen, auf die in Artikel 5.13 Überrollbügel und/ oder Anhang VI A und B Bezug genommen wird. Beachten Sie, dass sich alle Zeichnungsnummern auf die Zeichnung oberhalb der Nummer beziehen. K-1 K-3 K-4 K-2 K-5 K-6 K-7 107
Anhang K K-8 K-9 K-10 K-11 K-12 K-13 K-14 K-15 K-16 Zulässige Option: Nur 1 Diagonale K-17 K-18 K-19 K-20 K-21 K-22 108
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HANDBUCH Automobilsport Kartsport
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Impressum: Herausgeber: Verlag: Anz
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Inhalt Blauer Teil - Automobilsport
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Der Deutsche Motor Sport Bund e.V.
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SICHERHEIT AUF RENNSTRECKEN betrieb
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Rechts- und Verfahrensordnung (RuVO
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Jugendordnung 5.3.7 Wahl der Kassen
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Lizenzbestimmungen (3) Für nicht v
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DKM können als Streichresultat gel
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Internationales Sportgesetz der FIA
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Int. Sportgesetz der FIA (ISG) und
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Int. Sportgesetz der FIA (ISG) Vera
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Int. Sportgesetz der FIA (ISG) Jede
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Int. Sportgesetz der FIA (ISG) die
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Int. Sportgesetz der FIA (ISG) Die
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Int. Sportgesetz der FIA (ISG) bega
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Int. Sportgesetz der FIA (ISG) Das
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Int. Sportgesetz der FIA (ISG) KAPI
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Anhang A zum Internationalen Sportg
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ISG - Anhang A Doping-Bestimmungen
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ISG - Anhang A 4.3 Kriterien für d
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ISG - Anhang A 6.2 Zweck der Proben
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ISG - Anhang A werden. Anhörungen,
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Anhang L zum Internationalen Sportg
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ISG - Anhang L Wertungsläufen zur
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ISG - Anhang L 2. Feuerfeste Beklei
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ISG - Anhang L Wenn ein Fahrzeug au
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LIZENZSPORT INTERNATIONAL - VERANST
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Veranstaltungsreglement Art. 4 Teil
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Veranstaltungsreglement (2) Die vom
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Veranstaltungsreglement (5) Die Spo
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Veranstaltungsreglement Art. 28 Ber
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Veranstaltungsreglement Bei Rennen
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Rundstreckenreglement 2013 (Stand:
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Rundstreckenreglement letzte Fahrze
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Rundstreckenreglement Schild „10
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Rundstreckenreglement Training / zu
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Rundstreckenreglement Teilnehmer, d
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Rundstreckenreglement taufstellung
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Rundstreckenreglement - Stop-and-go
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Leistungsprüfung Art. 10 Abbruch o
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Berg-Reglement b) Rote Flagge Die r
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Rallye-Reglement 20.3 Geschwindigke
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Rallye-Reglement VARIANTEN UND ERG
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Rallye-Reglement 3.2.1 DMSB Technis
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Rallye-Reglement STANDARDDOKUMENTE
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Rallye-Reglement FAHRVERHALTEN 20.
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Rallye-Reglement nennen, eine Stra
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Rallye-Reglement wird, bekanntgegeb
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Rallye-Reglement Sollte ein Anzähl
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Rallye-Reglement 42.4 FAHRZEUGABDEC
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Rallye-Reglement malitäten in Bezu
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Rallye-Reglement 58.3.3 Bewerber mi
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VARIANTEN UND ERGÄNZUNG ZU DEM DMS
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Rallye-Reglement • Gruppe AT-G (A
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Rallye-Reglement ANHANG I - FIA Ral
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Rallye-Reglement ANHANG II - STANDA
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Rallye-Reglement 2. BULLETINS Bulle
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Rallye-Reglement Art. Überschrifte
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Rallye-Reglement 4. ZEITPLAN Empfeh
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Rallye-Reglement Fahrtrichtung und
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Rallye-Reglement 6. STANDARD KONTRO
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160 Rallye-Reglement
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Rallye-Reglement ANHANG III - SICHE
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Rallye-Reglement vorgeschrieben, an
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DMSB-Rallycross-Reglement 2013 Stan
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Rallycross-Reglement Art. 3 Zulassu
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Rallycross-Reglement lifikationsren
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Rallycross-Reglement 9. Liegen gebl
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Rallycross-Reglement Kapitel VII -
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Autocross-Reglement ben werden; aus
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Autocross-Reglement 4. Jede Entsche
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Autocross-Reglement Art. 6 Qualifik
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Autocross-Reglement Überholen unte
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DMSB-Gutachtergremium (Stand: 30.10
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Technik allgemein Elemente, die hin
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Technik allgemein Alle anderen Vorr
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Technik allgemein Über vorstehende
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Technik allgemein in den Fahrzeugpa
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Technik Sicherheit zeuge werden die
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Technik Sicherheit Bei positiven Be
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Technik Sicherheit 1.11 Offene Fahr
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Technik Sicherheit RALLY LUSSO 3”
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Technik Sicherheit men des Einfüll
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Allgemeine technische Vorschriften,
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Geräuschvorschriften - Alle Messve
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Geräuschvorschriften - Jeder Messo
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Abgasvorschriften migten Antriebsko
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Vorschriften 2013 für die Ausrüst
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Ausrüstung Fahrer/Beifahrer g) Sne
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Ausrüstung Fahrer/Beifahrer Ab dem
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DMSB-Wagenpass-Bestimmungen 2013 St
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Wagenpassbestimmungen a) Typenbezei
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Internationale Fahrzeuggruppen gem
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Art. 251 Der Homologationsantrag mu
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Art. 251 Kraftstoffeinspritzung unt
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Art. 251 zung des Fahrzeugs (einsch
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Art. 251 3.1.14.3 Stromkreisunterbr
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Art. 252* - 2013 Allgemeine Bestimm
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Art. 252 Katalysator-Abgasanlage: S
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Art. 252 unverbleit verbleit Prüfm
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Art. 252 - Die Tankentlüftung(en)
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www.dmsb.de
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Art. 253 Das Verstellsystem der Len
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Art. 253 Des Weiteren müssen im Fa
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Art. 253 Im Falle der Zeichnung 253
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Art. 253 Jeder dieser Befestigungsp
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Art. 253 DMSB-Anmerkung: Vorstehend
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Art. 253 riert sind, verwendet werd
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Art. 253 MUSTIT Rue de la Grande Co
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Art. 253 Zeichnung 253-6 Zeichnung
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Art. 253 Zeichnung 253-35C Zeichnun
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Art. 253 Zeichnung 253-65B Die Endp
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Art. 254 5.2 Nur für Rallyes: Das
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Art. 254 Falls der Katalysator dire
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Art. 254 - Blattfedern: Die Länge,
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Art. 254 6.7.2 Fahrgastraum Das Mat
Seite 392 und 393: Art. 254 Die Verstärkung des aufge
Seite 394 und 395: Art. 254 Eine Viskosekupplung wird
Seite 396 und 397: Art. 277 Rücklicht: 259-8.4.2 Kopf
Seite 398 und 399: Art. 277 mm betragen, gemessen entl
Seite 400 und 401: Art. 277 sein, dass während des Au
Seite 402 und 403: Anhang K zum internationalen Sportg
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Seite 406 und 407: Anhang K Veranstaltungen zur Inform
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Seite 412 und 413: Anhang K E) 1.1.1947-31.12.1961 (bi
Seite 414 und 415: Anhang K 3.6.2 Artikel 1.2 hat auch
Seite 416 und 417: Anhang K 4.2.3 Der HTP muss bei der
Seite 418 und 419: Anhang K Der äußere Auslöser ist
Seite 420 und 421: Anhang K Besonderheiten und/oder Au
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Seite 424 und 425: Anhang K 6.4.3 Bei Motoren, die unt
Seite 426 und 427: Anhang K c Der Mindest-Durchmesser
Seite 428 und 429: Anhang K 6.19.5.2 Die Motorspezifik
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Seite 436 und 437: Anhang K OS2: OS3: OS4: Offene zwei
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Seite 440 und 441: Anhang K Gewährleistung, dass die
Seite 444 und 445: Anhang K K-23 Diese Verbindung darf
Seite 446 und 447: Anhang K geschweißt K-46 K-47 K-48
Seite 448 und 449: Anhang K ANHANG VI Alle Zeichnungen
Seite 450 und 451: Anhang K Kein Punkt dieser Längsve
Seite 452 und 453: Anhang K c) Von der FIA gemäß den
Seite 454 und 455: Anhang K 8.3.2.1.3 Dach-Verstärkun
Seite 456 und 457: Anhang K Anmerkung: Der maximale An
Seite 458 und 459: Anhang K derten Ausführungen die o
Seite 460 und 461: Anhang K - das auf dem Homologation
Seite 462 und 463: Anhang K den, die in ihrer Spezifik
Seite 464 und 465: Anhang K 100 mm haben, so dass jede
Seite 466 und 467: Anhang K 5.4 Feinbearbeitung: Bearb
Seite 468 und 469: Anhang K ANHANG X: TECHNISCHE BESTI
Seite 470 und 471: Anhang K 14. Reifen Der benannte Ei
Seite 472 und 473: Anhang K Tabelle 2 Thoroughbred Gra
Seite 474 und 475: Anhang K 3.2.6 Kraftstoff- und Öll
Seite 476 und 477: Anhang K Material Europa CEN NF EN
Seite 478 und 479: Anhang K andere Metalle als Referen
Seite 480 und 481: Anhang K Standardspezifikation für
Seite 482 und 483: Anhang K Bull. 309 u. 314: Standard
Seite 484 und 485: Anhang K Perioden G, H, I, oder J F
Seite 486 und 487: Nationale Fahrzeuggruppen (DMSB-Gru
Seite 488 und 489: Gruppe G Dieses Reglement tritt am
Seite 490 und 491: Gruppe G oder „Fahrzeug hält Gre
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Gruppe G Art. 8 Motor Zylinderbohru
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Gruppe G Die Räder nach b) und c)
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Gruppe G arbeitung nur innerhalb de
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Gruppe G Im Slalomsport muss vorn u
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Gruppe G die Fahrtrichtung) an der
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Gruppe G sein und ein schnelles Lö
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Gruppe G Rechnungsgang und Bewertun
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Gruppe G pflicht wird in solchen un
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Gruppe F Art. 1 Allgemeines Dieses
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Gruppe F ABE: Allgemeine Betriebser
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Gruppe F Simtec MS-Varianten) muss
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Gruppe F Nicht serienmäßige Brems
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Gruppe F jizierte Gesamtfläche von
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Gruppe F gierte Sitze gemäß FIA-N
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Gruppe F Die Verwendung nicht serie
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Gruppe F 1. Allgemeines Befestigung
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Gruppe F - eine Kombination aus 253
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Gruppe H Art. 1 Allgemeines Das Reg
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Gruppe H 13. Hubraum über 3500 ccm
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Gruppe H Die Kompressoren, die die
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Gruppe H kann. Ferner darf auch der
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Gruppe H Art. 22 Belüftung des Fah
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Gruppe H Art. 26 Kraftstoffanlage E
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Gruppe H gemäß Zeichnungen 253-5
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Gruppe H Zeichnung 6 In diesem Fall
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Technische DMSB-Bestimmungen 2013 f
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Gruppe FS - Motoren mit einem mecha
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Gruppe FS Zeichnung 5 Zeichnung 7 Z
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Gruppe FS mindestens 29cm 2 und max
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Gruppe CTC und CGT 14. Hubraum übe
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Gruppe CTC und CGT Bioethanol E 85
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Gruppe CTC und CGT alle Veranstaltu
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Gruppe CTC und CGT 1. Allgemeines B
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Gruppe GT2 und GT3 im DMSB-Rallyesp
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DMSB-Kart-Reglement 2013 (Stand: 03
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DMSB-Kart-Reglement Karts bzw. Fahr
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DMSB-Kart-Reglement g) Blaue Flagge
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DMSB-Kart-Reglement mer oder den Fa
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DMSB-Kart-Reglement Flagge folgende
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DMSB-Kart-Reglement ART. C.3 TECHNI
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DMSB-Kart-Reglement b) Schmieröl D
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DMSB-Kart-Reglement sowie das Homol
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Technisches Reglement der CIK 2013
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CIK-Reglement gang von Gasen erlaub
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CIK-Reglement 2.3.4.3 Anforderungen
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CIK-Reglement 2.5.2 Hinterer Stoßf
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CIK-Reglement 2.7.1.4 Seitenverklei
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CIK-Reglement In der Superkart und
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CIK-Reglement Elektronische Systeme
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CIK-Reglement Das Fassungsvermögen
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CIK-Reglement - eine Probe für das
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CIK-Reglement - Gewichtsmessungen (
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CIK-Reglement Erlaubte Änderungen:
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CIK-Reglement Aufnahmesignal für d
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CIK-Reglement - Kohlefaser-Material
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CIK-Reglement - Die Kupplung muss g
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CIK-Reglement ANHANG 4 Kraftstoff-S
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CIK-Reglement Anhang 7 Zündkerzen-
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CIK-Reglement CIK/FIA anerkannte Sc
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CIK-Reglement ZEICHNUNG 2A STOSSFÄ
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CIK-Reglement ZEICHNUNG 2C HECKAUFF
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CIK-Reglement ZEICHNUNG 6 MESSEINSA
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CIK-Reglement ZEICHNUNG 16 KUPPLUNG
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ANHANG Z CIK-Reglement (Stand: 23.1
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Bambini-Reglement - 2 Motoren - 1 S
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Anhang 1 Bambini-Reglement DMSB-Zul
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DMSB-Basis-Reglement für Karts mit
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4-Takt Basis-Reglement genmaterial
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4-Takt Basis-Reglement besitzen (Mi
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Die Deutschen Kart-Meister seit 196
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Nationale Kart-Klassen in Deutschla
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