HANDBUCH - Scuderia Solagon e.V.

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Info

Anhang VI. Bremskurve / Schikane Rallye-Reglement Grundsätzlich gilt: Bremskurven / Schikanen sind wirkungsvoll den örtlichen Gegebenheiten und Situationen anzupassen. Empfohlen wird der Einsatz der “German Standard” zur Temporeduzierung auf schnellen geraden WP-Streckenabschnitten und vor Rundkurs- Ausfahrten. Dabei ist es freigestellt, ob die Bremskurve von rechts oder von links anzufahren ist. Der Abstand zwischen Hindernissen ist mindestens 7,50m. 7,50 m 7,50 m 165
DMSB-Rallycross-Reglement 2013 Stand: 11.12.2012 Dieses Reglement ersetzt alle vorherigen Ausgaben. Änderungen gegenüber dem Vorjahr sind kursiv gedruckt. INHALTSVERZEICHNIS A. Generelle Bestimmungen Art. 1 Art. 2 Art. 3 Art. 4 Art. 5 Art. 6 Allgemeine Bestimmungen, Meisterschaften Zugelassene Fahrzeuge Wettbewerbe Veranstaltungsstatus Organisation Änderungsvorbehalt B. Standard-Bestimmungen Kapitel I Programm, Zeitplan Kapitel II Organisation Kapitel III Allgemeine Bestimmungen Art.1 Allgemein Art.2 Zugelassene Fahrzeuggruppen Art.3 Zulassungsvoraussetzungen für die Fahrzeuge Art.4 Teilnehmer und Lizenzen Art.5 Nennungen, Nenngeld, Nennungsschluss Art.6 Sonstige Bestimmungen Kapitel IV Abnahme, Starter Art.1 Abnahme Art.2 Starter Kapitel V Durchführung der Veranstaltung Art.1 Sicherheitsbestimmungen Art.2 Fahrerinformation Art. 3 Training, Zusammensetzung und Zusammenlegung der Fahrzeuggruppen, Art.4.a Qualifikationsrennen, Wertung Art.4.b Qualifikationsrennen, Wertung DRX Rallycross-Trophy Art.5 Start / Fehlstart Art.6 Joker lap Art.7 Finals Art.8 Fahrvorschriften, Rennabbruch Art.9 Strafen und Wertungsstrafen Kapitel VI Parc Fermé, Ergebnisse, Proteste Art.1 Parc Fermé Art.2 Ergebnisse Art.3 Proteste und Berufungen Kapitel VII Preise, Pokale Kapitel VIII Sonstige Informationen A. GENERELLE BESTIMMUNGEN Art. 1 Allgemeine Bestimmungen, Meisterschaften 1. Rallycross-Veranstaltungen werden nach dem Internationalen Sportgesetz der FIA, dem DMSB-Veranstaltungsreglement, dem DMSB-Rallycross-Reglement, den Technischen DMSB Bestimmungen Rallycross sowie den DMSB-Lizenzbestimmungen durchgeführt. 2. Bei Teilnahme der DRX an Veranstaltungen im Ausland gilt ausschließlich das sportliche Rallycross-Reglement des veranstaltenden ASN. 3. Für DMSB Prädikatsveranstaltungen gelten zusätzlich die Allgemeinen Bestimmungen für DMSB-Automobilsport-Meisterschaften und Pokale und die Prädikatsbestimmungen für die DRX Deutsche Rallycross-Meisterschaft und die dmsj Deutsche Junioren Rallycross-Meisterschaft. 4. Der DRX Rallycross-Cup wird nach separaten Bestimmungen (DMSB Technische Bestimmungen Rallycross, Wertung siehe B. Standard Bestimmungen, Kapitel V und VI) der vom DMSB zusätzlich genehmigten Ausschreibung innerhalb der Rennen zur DRX ohne eine DMSB Prädikatswertung zur DRX durchgeführt. 4. Die DRX Rallycross-Trophy wird nach separaten Bestimmungen der DRX Rallycross-Trophy (DMSB Technische Bestimmungen Rallycross, Wertung siehe B. Standard Bestimmungen, Kapitel V und VI) innerhalb ausgewählter Rennen zur DRX, aber ohne eine DMSB Prädikatswertung zur DRX durchgeführt. 6. Die dmsj Deutsche Junioren Rallycross-Meisterschaft wird innerhalb der Veranstaltungen zur DRX nach den von der dmsj zusätzlich genehmigten dmsj Prädikatsbestimmungen ohne eine Prädikatswertung zur DRX durchgeführt. 7. Die DRX DMSB Rallycross-Team-Challenge wird innerhalb der Veranstaltungen zur DRX nach den Bestimmungen der DRX Rallycross-Team-Challenge durchgeführt. Art. 2 Zugelassene Fahrzeuge Die zur Teilnahme zugelassenen Fahrzeuge werden in den Standard Bestimmungen (B) beschrieben. Art. 3 Wettbewerbe 1. Rallycross-Rennen sind Wettbewerbe, die auf einem flachen bis hügeligen Rundkurs auf befestigter und unbefestigter Fahrbahn ausgetragen werden. In Ausnahmefällen werden diese Wettbewerbe auch auf Off-Road- Rennstrecken mit unbefestigter Fahrbahn oder auf der befestigten Rennstrecke Gründautalring veranstaltet. 2. Die Rennstrecken sind zertifiziert; für den Bereich des DMSB besteht ein(e) DMSB Streckenabnahmeprotokoll / DMSB Rennstreckenlizenz. Für Veranstaltungen, die auf ausländischen Strecken durchgeführt werden, gilt die jeweilige Rennstreckenlizenz des ASN des Landes oder die FIA Rennstreckenlizenz. 166
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HANDBUCH Automobilsport Kartsport
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Inhalt Blauer Teil - Automobilsport
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Der Deutsche Motor Sport Bund e.V.
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SICHERHEIT AUF RENNSTRECKEN betrieb
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Rechts- und Verfahrensordnung (RuVO
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DMSB-Automobilsport-Lizenzbestimmun
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Lizenzbestimmungen (3) Für nicht v
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DKM treffenden Fahrer/Bewerber eine
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DKM Platz 3 der schnelleren Gruppe
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DKM können als Streichresultat gel
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Gebühren DMSB-Gebührenliste 2013
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Gebühren Bezeichnung Preis in €
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Internationales Sportgesetz der FIA
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Int. Sportgesetz der FIA (ISG) 14.
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Int. Sportgesetz der FIA (ISG) Vera
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Int. Sportgesetz der FIA (ISG) Jede
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Int. Sportgesetz der FIA (ISG) die
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Int. Sportgesetz der FIA (ISG) Die
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Int. Sportgesetz der FIA (ISG) bega
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Int. Sportgesetz der FIA (ISG) Das
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Int. Sportgesetz der FIA (ISG) KAPI
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Anhang A zum Internationalen Sportg
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ISG - Anhang A Doping-Bestimmungen
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ISG - Anhang A 4.3 Kriterien für d
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ISG - Anhang A 5.3.1 Blutproben (od
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ISG - Anhang A 6.2 Zweck der Proben
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ISG - Anhang A In den vorgenannten
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ISG - Anhang A werden. Anhörungen,
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ISG - Anhang A Artikel 14 hörungsv
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ISG - Anhang A 15.3 Vorbehaltlich d
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ISG - Anhang A Besitz Der tatsächl
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ISG - Anhang A B7: Dem Dokument mit
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Anhang L zum Internationalen Sportg
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ISG - Anhang L Wertungsläufen zur
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ISG - Anhang L 2. Feuerfeste Beklei
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ISG - Anhang L Wenn ein Fahrzeug au
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LIZENZSPORT INTERNATIONAL - VERANST
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Veranstaltungsreglement Art. 4 Teil
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Veranstaltungsreglement (2) Die vom
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Veranstaltungsreglement (5) Die Spo
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Veranstaltungsreglement Art. 28 Ber
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Veranstaltungsreglement Bei Rennen
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Rundstreckenreglement 2013 (Stand:
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Rundstreckenreglement letzte Fahrze
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Rundstreckenreglement Training / zu
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Rundstreckenreglement - Stop-and-go
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Leistungsprüfung Art. 10 Abbruch o
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Seite 277: Rallye-Reglement vorgeschrieben, an
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Seite 283 und 284: Rallycross-Reglement lifikationsren
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Seite 289 und 290: Autocross-Reglement ben werden; aus
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Seite 295 und 296: Autocross-Reglement Überholen unte
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Seite 299 und 300: Technik allgemein Elemente, die hin
Seite 301 und 302: Technik allgemein Alle anderen Vorr
Seite 303 und 304: Technik allgemein Über vorstehende
Seite 305 und 306: Technik allgemein in den Fahrzeugpa
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Seite 309 und 310: Technik Sicherheit Bei positiven Be
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Seite 315 und 316: Technik Sicherheit men des Einfüll
Seite 317 und 318: Allgemeine technische Vorschriften,
Seite 319 und 320: Geräuschvorschriften - Alle Messve
Seite 321 und 322: Geräuschvorschriften - Jeder Messo
Seite 323 und 324: Abgasvorschriften migten Antriebsko
Seite 325 und 326: Vorschriften 2013 für die Ausrüst
Seite 327: Ausrüstung Fahrer/Beifahrer g) Sne
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Ausrüstung Fahrer/Beifahrer Ab dem
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DMSB-Wagenpass-Bestimmungen 2013 St
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Wagenpassbestimmungen a) Typenbezei
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Internationale Fahrzeuggruppen gem
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Art. 251 Der Homologationsantrag mu
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Art. 251 Kraftstoffeinspritzung unt
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Art. 251 zung des Fahrzeugs (einsch
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Art. 251 3.1.14.3 Stromkreisunterbr
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Art. 252* - 2013 Allgemeine Bestimm
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Art. 252 Katalysator-Abgasanlage: S
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Art. 252 unverbleit verbleit Prüfm
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Art. 252 - Die Tankentlüftung(en)
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www.dmsb.de
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Art. 253 Das Verstellsystem der Len
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Art. 253 Des Weiteren müssen im Fa
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Art. 253 Im Falle der Zeichnung 253
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Art. 253 Jeder dieser Befestigungsp
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Art. 253 DMSB-Anmerkung: Vorstehend
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Art. 253 riert sind, verwendet werd
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Art. 253 MUSTIT Rue de la Grande Co
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Art. 253 Zeichnung 253-6 Zeichnung
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Art. 253 Zeichnung 253-35C Zeichnun
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Art. 253 Zeichnung 253-65B Die Endp
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Art. 254 5.2 Nur für Rallyes: Das
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Art. 254 Falls der Katalysator dire
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Art. 254 - Blattfedern: Die Länge,
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Art. 254 6.7.2 Fahrgastraum Das Mat
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Art. 254 Die Verstärkung des aufge
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Art. 254 Eine Viskosekupplung wird
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Art. 277 Rücklicht: 259-8.4.2 Kopf
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Art. 277 mm betragen, gemessen entl
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Art. 277 sein, dass während des Au
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Anhang K zum internationalen Sportg
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Anhang K Technische Bestimmungen f
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Anhang K Veranstaltungen zur Inform
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Anhang K Historisch-touristische Zi
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Anhang K 2.3.4 Serien-Tourenwagen n
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Anhang K E) 1.1.1947-31.12.1961 (bi
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Anhang K 3.6.2 Artikel 1.2 hat auch
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Anhang K 4.2.3 Der HTP muss bei der
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Anhang K Der äußere Auslöser ist
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Anhang K Besonderheiten und/oder Au
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Anhang K 5.14 Rote Rücklichter 5.1
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Anhang K 6.4.3 Bei Motoren, die unt
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Anhang K c Der Mindest-Durchmesser
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Anhang K 6.19.5.2 Die Motorspezifik
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Anhang K der Serie „A“ ausgerü
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Anhang K Elektronische Zündsysteme
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Anhang K 8.3.6 Einsitzige Rennwagen
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Anhang K OS2: OS3: OS4: Offene zwei
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Anhang K IGT/4 IMSA GT-Fahrzeuge (
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Anhang K Gewährleistung, dass die
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Anhang K des Hohlraums der intakten
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Anhang K K-23 Diese Verbindung darf
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Anhang K geschweißt K-46 K-47 K-48
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Anhang K ANHANG VI Alle Zeichnungen
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Anhang K Kein Punkt dieser Längsve
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Anhang K c) Von der FIA gemäß den
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Anhang K 8.3.2.1.3 Dach-Verstärkun
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Anhang K Anmerkung: Der maximale An
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Anhang K derten Ausführungen die o
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Anhang K - das auf dem Homologation
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Anhang K den, die in ihrer Spezifik
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Anhang K 100 mm haben, so dass jede
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Anhang K 5.4 Feinbearbeitung: Bearb
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Anhang K ANHANG X: TECHNISCHE BESTI
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Anhang K 14. Reifen Der benannte Ei
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Anhang K Tabelle 2 Thoroughbred Gra
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Anhang K 3.2.6 Kraftstoff- und Öll
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Anhang K Material Europa CEN NF EN
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Anhang K andere Metalle als Referen
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Anhang K Standardspezifikation für
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Anhang K Bull. 309 u. 314: Standard
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Anhang K Perioden G, H, I, oder J F
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Nationale Fahrzeuggruppen (DMSB-Gru
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Gruppe G Dieses Reglement tritt am
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Gruppe G oder „Fahrzeug hält Gre
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Gruppe G Art. 8 Motor Zylinderbohru
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Gruppe G Die Räder nach b) und c)
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Gruppe G arbeitung nur innerhalb de
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Gruppe G Im Slalomsport muss vorn u
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Gruppe G die Fahrtrichtung) an der
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Gruppe G sein und ein schnelles Lö
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Gruppe G Rechnungsgang und Bewertun
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Gruppe G pflicht wird in solchen un
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Gruppe F Art. 1 Allgemeines Dieses
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Gruppe F ABE: Allgemeine Betriebser
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Gruppe F Simtec MS-Varianten) muss
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Gruppe F Nicht serienmäßige Brems
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Gruppe F jizierte Gesamtfläche von
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Gruppe F gierte Sitze gemäß FIA-N
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Gruppe F Die Verwendung nicht serie
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Gruppe F 1. Allgemeines Befestigung
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Gruppe F - eine Kombination aus 253
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Gruppe H Art. 1 Allgemeines Das Reg
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Gruppe H 13. Hubraum über 3500 ccm
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Gruppe H Die Kompressoren, die die
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Gruppe H kann. Ferner darf auch der
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Gruppe H Art. 22 Belüftung des Fah
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Gruppe H Art. 26 Kraftstoffanlage E
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Gruppe H gemäß Zeichnungen 253-5
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Gruppe H Zeichnung 6 In diesem Fall
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Technische DMSB-Bestimmungen 2013 f
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Gruppe FS - Motoren mit einem mecha
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Gruppe FS Zeichnung 5 Zeichnung 7 Z
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Gruppe FS mindestens 29cm 2 und max
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Gruppe CTC und CGT 14. Hubraum übe
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Gruppe CTC und CGT Bioethanol E 85
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Gruppe CTC und CGT alle Veranstaltu
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Gruppe CTC und CGT 1. Allgemeines B
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Gruppe GT2 und GT3 im DMSB-Rallyesp
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DMSB-Kart-Reglement 2013 (Stand: 03
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DMSB-Kart-Reglement Karts bzw. Fahr
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DMSB-Kart-Reglement g) Blaue Flagge
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DMSB-Kart-Reglement mer oder den Fa
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DMSB-Kart-Reglement Flagge folgende
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DMSB-Kart-Reglement ART. C.3 TECHNI
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DMSB-Kart-Reglement b) Schmieröl D
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DMSB-Kart-Reglement sowie das Homol
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Technisches Reglement der CIK 2013
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CIK-Reglement gang von Gasen erlaub
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CIK-Reglement 2.3.4.3 Anforderungen
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CIK-Reglement 2.5.2 Hinterer Stoßf
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CIK-Reglement 2.7.1.4 Seitenverklei
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CIK-Reglement In der Superkart und
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CIK-Reglement Elektronische Systeme
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CIK-Reglement Das Fassungsvermögen
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CIK-Reglement - Gewichtsmessungen (
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CIK-Reglement Aufnahmesignal für d
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CIK-Reglement - Kohlefaser-Material
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CIK-Reglement ZEICHNUNG 2A STOSSFÄ
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Anhang 1 Bambini-Reglement DMSB-Zul
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