HANDBUCH - Scuderia Solagon e.V.

Anhang K
2.3.8 Kleinserien-Straßen-Sport-/GT-Wagen ohne
Homologation (GTP 3) nach 1946
2.3.8.1 Zweisitzige, offene oder geschlossene Fahrzeuge
der Perioden E bis G einschließlich, die zum Zeitpunkt
der Herstellung den Konstruktions- und
Zulassungsbestimmungen des Herstellerlandes
entsprachen, von denen jedoch weniger als 100
mechanisch identische Fahrzeugen gebaut worden
sind.
2.3.8.2 Diese Fahrzeuge dürfen nicht bei einem internationalen
Wettbewerb in einer der Kategorien oder
Gruppen wie in vorliegendem Artikel 2.3 aufgeführt,
GTP-3 ausgenommen, eingesetzt worden
sein. Außer den im Anhang VIII aufgeführten Änderungen
dürfen keine weiteren Änderungen durchgeführt
werden.
2.3.8.3 Die mechanische Spezifikation aus der Periode
muss dokumentiert und der HTP muss vor der Ausstellung
von der Historic Motor Sport Commission
genehmigt werden.
2.3.9 Spezial-Tourenwagen und Grand-Tourisme-Wagen
nach 1946
2.3.9.1 Modelle, die aus Gruppen 1 und 2, N oder A des
jeweiligen Anhangs J der Periode abgeleitet sind,
aber an denen Änderungen durchgeführt wurden,
die über die für diese Gruppen erlaubten Änderungen
hinausgehen. Dies beinhaltet:
2.3.9.2 Spezial-Tourenwagen sind Modelle, die von Fahrzeugen
der Gruppen 1 und 2, N oder A der Periode
abgeleitet sind und an denen Änderungen durchgeführt
wurden, die über die für diese Gruppen
erlaubten Änderungen hinausgehen.
2.3.9.3 Spezial-Tourenwagen beinhalten
(a) Gruppe 3 (1957–1959): Tourenwagen mit einer
Sonderkarosserie oder mit einer Serienkarosserie,
jedoch mit mechanischen Änderungen, die
über die Einschränkungen gemäß Bestimmungen
des Anhangs J 1959, Artikel 264, für die
Gruppe 2 hinausgehen.
(b) Gruppe 3 (1960–1965): Eingeschlossen in der
Gruppe 3 für GT-Wagen. Tourenwagen mit einer
Sonderkarosserie oder mit einer Serienkarosserie,
jedoch mit mechanischen Änderungen, die
über die Einschränkungen gemäß Bestimmungen
des Anhangs J 1965, Artikel 274, für die
Gruppe 2 hinausgehen.
(c) Gruppe 5 (1966–1969): Die erlaubten Änderungen
sind im Anhang J der Periode, Artikel 267,
aufgeführt; die 1969er Version sollte als maßgeblich
angesehen werden. Die für diese Fahrzeuge
erlaubten Änderungen sind denen für
Spezial-Tourenwagen (Gruppe 2 1970–1975),
wenn diese mit den homologierten Optionen
für mehr als 100 Exemplare ausgestattet sind,
weitgehend ähnlich.
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(d) Gruppe 5 (1976–1981): Die erlaubten Änderungen
sind im Anhang J der Periode aufgeführt:
die 1981er Version (Art. 251) sollte als maßgeblich
angesehen werden.
2.3.10 Nationale Renn-Tourenwagen
2.3.10.1 Produktions-Tourenwagen-Modelle der Perioden
E bis J, die keine internationale Wettbewerbsgeschichte
aber nachweislich eine bedeutende nationale
Wettbewerbsgeschichte bei bedeutenden
Veranstaltungen für Produktions-Tourenwagen
haben und den nationalen Bestimmungen der betreffenden
Veranstaltung entsprechen.
2.3.10.2 Alle betreffenden Modelle müssen für die Zulassung
auf Empfehlung des für das Land zuständigen
ASN, in dem die relevante nationale Wettbewerbsgeschichte
nachgewiesen ist, bei der HMSC
eingereicht werden.
2.3.10.3 Die periodenbezogene mechanische Spezifikation
muss für jedes Modell dokumentiert und der HMSC
zur Genehmigung eingereicht werden (siehe Artikel
7.2.5). Alle relevanten Sicherheitsvorschriften
gemäß Artikel 5 müssen eingehalten werden.
2.3.11 Nationale Rennsportwagen und Renn-Grand-
Tourisme-Wagen mit Straßenzulassung
2.3.11.1 Straßenzugelassene Produktions-Sportwagen-Modelle
und Produktions-GT-Modelle der Perioden E
bis J, die keine internationale Wettbewerbsgeschichte
aber nachweislich eine bedeutende nationale
Wettbewerbsgeschichte bei bedeutenden Veranstaltungen
für Produktions-Sportwagen und/oder
Produktions-GT-Fahrzeuge haben und den nationalen
Bestimmungen der betreffenden Veranstaltung
entsprechen.
2.3.11.2 Alle betreffenden Modelle müssen für die Zulassung
auf Empfehlung des für das Land zuständigen
ASN, in dem die relevante nationale Wettbewerbsgeschichte
nachgewiesen ist, bei der HMSC
eingereicht werden.
2.3.11.3 Die periodenbezogene mechanische Spezifikation
muss für jedes Modell dokumentiert und der HMSC
zur Genehmigung eingereicht werden (siehe Artikel
7.2.5). Alle relevanten Sicherheitsvorschriften
gemäß Artikel 5 müssen eingehalten werden.
Art. 3 EINTEILUNG NACH ZEITRÄUMEN UND DEFI-
NITION
3.1 Ein Fahrzeug wird aufgrund seiner Spezifikation
und nicht unbedingt nach dem Baujahr in eine Periode
eingeteilt.
3.2 Periodeneinteilung:
A) Vor dem 1.1.1905
B) 1.1.1905–31.12.1918
C) 1.1.1919–31.12.1930
D) 1.1.1931–31.12.1946