HANDBUCH - Scuderia Solagon e.V.

Anhang K
derten Ausführungen die originalen Überrollkäfige/-bügel
beibehalten werden.
Bull. 326: Fiat-Motorblöcke
Die Fiat-1100-Motorblöcke der Serien D und R werden als
Ersatz für den 1100/103-Motorblock mit der Serien-Nr.
103 H akzeptiert.
Fiat 8V
Wenn als GTS die zulässigen 15-Zoll-Felgen verwendet
werden, ist eine Toleranz von 3 Zoll für die Spurweiten
vorn und hinten zulässig, solange die Räder von der unveränderten
Karosserie abgedeckt werden.
Bull. 408: Formel Junior
In der Formel Junior Kategorie FJ/2 wird der Zylinderkopfnachbau
durch Richardson gemäß den Spezifikationen
des Ford Cosworth 105E/109/E Zylinderkopf wird als
Ersatz für den originalen Zylinderkopf mit den gleichen
Spezifikationen akzeptiert.
Bull. 326: Ford/Lotus Twin Cam-Motoren
Für Fahrzeuge der Periode F sind nur die halbkreisförmigen
Hauptlagerdeckel gemäß Original-Periodenspezifikation
zugelassen. Die von der Firma Classic Motorsport
Ltd. aus Gusseisen gefertigten Hauptlagerdeckel für Ford/
Lotus Twin Cam-Motoren werden als Nachbauersatzteil
akzeptiert. Alle Nachbauersatzteile müssen die Nummer
95.1 aufweisen
Bull. 326: Ford BDG-Motorblöcke
Ford BDG-Motorblöcke aus Stahl können bei Fahrzeugen
in der Periode H gegen Aluminiumblöcke aus dieser Periode
ersetzt werden.
Bull. 326: Ford Cosworth FVA/FVC-Motoren
Der von der Firma Geoff Richardson Engineering Ltd gefertigte
Motorblock wird bei Formel 2-Fahrzeugen und
Sportwagen in der Periode G als Nachbauersatzteil akzeptiert.
Alle Nachbauteile weisen die Nummer 95.3 auf.
Bull. 338: Formel 2
Die Verwendung des Ford BDA-Motors ist in Fahrzeugen
der Periode G erlaubt.
Bull.393 und 401: Ford 289 V8 Motor
Für Fahrzeuge der Perioden F und G ist nur der für Fo-MoCo-
Motoren hergestellte originale, aus Gusseisen und auf einer
Halbkugel drehende Kipphebel zulässig. Die Ventilsteuerung
muss durch Kette erfolgen, ohne Verstellvorrichtung.
Die folgende Zündfolge muss unverändert bleiben: 1-5-4-
2-6-3-7-8 (der erste Zylinder ist der auf der rechten Seite,
welcher dem Kühler am nächsten ist).
Bull. 356: Ford Cortina GT
Hinterradbremsen, die mit den in Homologationsblatt Nr.
5024 (Ford Cortina GT) beschriebenen übereinstimmen,
können in Periode F, anstatt den, die in Homologationsblatt
Nr. 1225 für Ford Cortina GT beschriebenen, verwendet
werden.
Bull. 348: Ford Falcon
Räder des Typs „Cragar“ mit fünf Speichen können an
Fahrzeugen der Periode F verwendet werden.
Bull. 393: Ford Falcon
Das einzig zulässige Getriebe für Fahrzeuge der Periode F
ist das Ford Borg-Warner wie im Homologationsblatt No.
1250 aufgeführt.
Bull. 326/382: Ford Lotus Cortina
Jeder Bremsbelag, der kompatibel ist mit dem originalen
Bremssattel, ist bei Serien-Tourenwagen erlaubt, wenn die
Bremsfläche der homologierten Größe entspricht.
Bull. 348: Ford Mustang
Räder des Typs „Cragar“ mit fünf Speichen können an
Fahrzeugen der Periode F verwendet werden.
Bull. 378: Ford Mustang 289
In Periode F ist ausschließlich die Verwendung der Kurbelwelle
erlaubt, welche einen Hub von 72,8 mm ergibt.
Bull. 393: Ford Mustang 289
Das einzig zulässige Getriebe für Fahrzeuge der Periode
F ist das Ford T&C.
Bull. 291 und 326: Ford-Mustang-Fastback
Dieses Modell ist nicht zulässig als GT, GTS, Tourenwagen
oder Renn-Tourenwagen, sofern es als Basis für einen Shelby
GT350 verwendet wird..
Bull. 382/396: Ford GT40 Mark 1
Für Fahrzeuge der Periode F gelten die folgenden maximalen
Felgengrößen:
GTP: Vorne: 6,5 x 15“ Hinten: 8 x 15“
TSRC: Vorne 8x15“ Hinten: 10x15“
In der Periode GR ist das Fahrzeug als TSRC eingestuft.
Escort RS 1600 / 1800 / 2000
Der maximale Durchmesser für Räder der Periode H sind
wie folgt:
– RS 2000 (Homologations-No. 5566): 13”
– RS 1600 / 1800 (Homologations-No. 1605): 15”.
In der Periode H1 ist beim Ford Escort 1600/1800 gemäß Homologation
1605 die Verwendung eines Aluminiumkühlers
zulässig.
Escort Twin Cam and Escort 1300 GT
Es ist erlaubt die Alfa Romeo Alfetta Bremssättel als Ersatz
für die wie folgt abgebildeten zu verwenden:
– in Homologation Nr. 1524 (Nachtrag 29/28V)
– in Homologation Nr. 5211 (Nachtrag 32/31V)
Die Teilenummern für diese Ersatzbremssättel sind ATE
132384-0003.2 Li und 132384-0004.2 Re.
Bull. 348: ISO Grifo A3C/Bizzarini
In diesen Fahrzeugen können die originalen Überrollkäfige/bügel
anstelle der in Artikel 5.13 des Anhangs K geforderten
Vorrichtungen verwendet werden.
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