HANDBUCH - Scuderia Solagon e.V.

Rallye-Reglement
Super Special Stage ist, die beste Zeit erreicht hat. Sollte
auch hier Zeitgleichheit bestehen, werden die besseren
Zeiten der 2., 3., 4. usw. Sonderprüfung herangezogen.
54.4 FAIRE UND UNPARTEIISCHE BERICHTERSTATTUNG
Der Veranstalter eines Wettbewerbs muss dafür sorgen,
dass jede Übertragung fair und unparteiisch ist und dass
die Ergebnisse der Veranstaltung nicht falsch dargestellt
werden.
54.5 BEKANNTGABE VON ERGEBNISSEN
Es ist nicht erlaubt einzelne Etappenergebnisse für Werbezwecke
zu veröffentlichen. Die Bewerber können jedoch in
Presseinformationen den Hinweis auf einen Etappensieg geben,
sofern daraus nicht eine Verbindung zum Endergebnis
hergestellt wird.
55. PROTESTE UND BERUFUNGEN
55.1 EINLEGEN EINES PROTESTES ODER EINER BERU-
FUNG
Alle Proteste und/oder Berufungen müssen gemäß den
Bestimmungen des Kapitels XII und XIII des internationalen
Sportgesetztes (ISG) eingereicht werden.
55.2 PROTESTGEBÜHR
Siehe Veranstaltungsausschreibung Art. 15.2 und / oder
DMSB-Gebührenordnung
55.3 KOSTENVORSCHUSS
Wenn ein Protest die Demontage und Montage eines klar
bezeichneten Teils des Fahrzeugs erfordert, legen die Sportkommissare
die Höhe des Kostenvorschusses fest. Sie werden
dabei von den Technischen Kommissaren unterstützt.
55.4 KOSTEN
46.4.1 Die durch die Arbeit und den Fahrzeugtransport
verursachten Kosten müssen vom Protestführer getragen
werden, wenn sich der Protest als unbegründet
erweist. Andernfalls müssen sie von dem Bewerber,
gegen den der Protest gerichtet war, getragen
werden, wenn dem Protest stattgegeben wird.
55.4.2 Falls sich der Protest als nicht begründet erweist
und die durch den Protest verursachten Kosten
(Überprüfung, Transport etc.) höher sind als der
eingezahlte Kostenvorschuss, so muss der Protestführer
die Differenz entrichten. Liegen die Kosten
niedriger, wird die Differenz erstattet.
55.5 BERUFUNGEN
Siehe Veranstaltungsausschreibung Art. 15.3 und / oder
DMSB-Gebührenordnung
56. RALLYE-SIEGEREHRUNGEN
56.1 ZIEL DER RALLYE
Das letzte Wettbewerbselement der Rallye ist die Ziel-
Zeitkontrolle.
56.2 SIEGEREHRUNG
siehe Veranstaltungsausschreibung
57. JAHRES-SIEGEREHRUNG DES DMSB
57.1 ANWESENHEITSPFLICHT
Siehe Meisterschaftsbestimmungen
57.2 ABWESENHEIT
Siehe Meisterschaftsbestimmungen
KRAFTSTOFF - BETANKUNG
58. TANKEN UND ABLÄUFE
58.1 ORT
58.1.1 Die Bewerber dürfen nur in den vom Veranstalter
im Road-Book aufgeführten öffentlichen Tankstellen,
Tankzonen (TZ) oder Remote-Tankzonen
nachtanken, ausgenommen die unter Artikel 50
beschriebenen Fälle.
Die Tankzonen können wie folgt platziert sein:
- Am Ausgang aus einem Servicepark
- Am Ausgang einer Remote Service Zone
- Am außenliegenden Plätzen entlang der Rallyestrecke
58.1.2 Jede Tankzone wird im Strecken- und Zeitplan und im
Road Book beschrieben.
58.1.3 Die Einfahrt und die Ausfahrt ist mit dem blauen
Tanksymbol markiert. Ausgenommen hiervon sind
die öffentlichen Tankstellen.
58.1.4 Es müssen ausreichende Mittel zur Feuerbekämpfung
in jeder Tankzone vorgehalten werden. Ausgenommen
hiervon sind die öffentlichen Tankstellen.
58.1.5 Ein Fahrzeug darf durch das Team, Offizielle und/
oder die beiden Fahrer aus der Zone heraus geschoben
werden, ohne dass eine Bestrafung erfolgt.
58.2 ABLAUF DER BETANKUNG
58.2.1 Es sind ausschließlich Handlungen innerhalb einer
TZ, die in direktem Zusammenhang mit dem
Nachtanken des Rallyefahrzeuges stehen, erlaubt.
58.2.2 In allen Tankzonen gilt eine Geschwindigkeitsbegrenzung
von 5 km/h.
58.2.3 Mechanikern wird das Tragen von feuerfester Kleidung
empfohlen.
58.2.4 Die Verantwortung für das Nachtanken liegt ausschließlich
beim Bewerber.
58.2.5 Während des gesamten Nachtankens muss der
Motor abgeschaltet werden.
58.2.6 Es wird den Fahrern empfohlen, sich während des
Nachtankens außerhalb des Fahrzeugs aufzuhalten;
wenn sie jedoch innerhalb des Fahrzeugs bleiben,
so müssen die Sicherheitsgurte gelöst sein.
58.2.7 Zum ausschließlichen Zwecke der Hilfestellung
beim Betanken ihres Fahrzeuges können 2 Teammitglieder
jedes Teams die Tankzone (TZ) betreten.
58.3 ABLAUF DER BETANKUNG AN ÖFFENTLICHEN
TANKSTELLEN
58.3.1 Die Fahrer können Kraftstoff von Zapfanlagen an öffentlichen
Tankstellen, die im Road Book verzeichnet
sind, verwenden. Der Kraftstoff muss direkt von den
Zapfanlagen in den Tank des Wettbewerbfahrzeugs
gefüllt werden.
58.3.2 Die Fahrer dürfen ausschließlich die Bordmittel und die
Zapfanlagen, ohne weiter Unterstützung, benutzen.
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