HANDBUCH - Scuderia Solagon e.V.

Anhang K
nachstehend aufgeführten vorgeschriebenen Mindestkräften
(bei gleichzeitiger Einleitung) standhält,
die Anforderungen für gemäß Artikel 5.15.3 (c)
vorgeschriebene Elemente einhält oder übertrifft und
nur Elemente enthält, die in der Periode bei dem betreffenden
Hersteller und Modell verwendet wurden
oder an anderer Stelle dieses Anhangs erlaubt sind:
– 1,5 G vertikal*
– 5,5 G in beiden Längsrichtungen*
– 7,5 G seitlich*
*G = Fahrzeuggewicht + 75 kg.
Ein von einem ASN genehmigtes Zertifikat, von
einem qualifizierten Techniker unterschrieben,
muss den Technischen Kommissaren einer Veranstaltung
vorgelegt werden können. Es muss eine
Zeichnung oder Fotographie des betreffenden
Überrollbügels enthalten und bestätigen, dass
diese Überrollvorrichtung den oben angegebenen
Kräften widerstehen kann.
Die Überrollvorrichtung darf nicht verändert werden.
Artikel 277 des Anhangs J 1993 – ROPS (siehe Zeichnung
K-62, Anhang V)
Nachfolgende Abmessungen des Hauptbügels müssen
eingehalten werden:
Der oberste Punkt des Überrollbügels muss den Helm des
normal hinter dem Lenkrad sitzenden Fahrers, mit angelegter
und fest verschlossener Sicherheitsgurte, um mindestens
5 cm überragen.
Fahrzeuge, die vollständig einer Spezifikation nach 1968
entsprechen: Die Breite muss mindestens 38 cm betragen,
gemessen auf der Innenseite des Bügels zwischen den beiden
vertikalen äußeren Hauptstreben. Die Messung muss
horizontal und parallel zu den Schultern des Fahrers, in
einem Abstand von 60 cm (der Wirbelsäule des Fahrers folgend)
über der Basis der festen Sitzschale erfolgen. Dieses
Maß wird für Fahrzeuge empfohlen, die vollständig einer
Spezifikation vor 1969 entsprechen. Das „angegebene
Jahr“ auf dem HTP des Fahrzeugs wird herangezogen, um
die vorgeschriebene Spezifikation der ROPS zu bestimmen.
Festigkeit
Um eine genügende Festigkeit der ROPS zu erhalten, stehen
dem Hersteller zwei Möglichkeiten offen:
a) Ein Bügel von gänzlich freier struktureller Konzeption
muss den in Art. 257.15.3.3 angegebenen Minimalkräften
widerstehen können, d.h:
- 1,5 G vertikal
- 5,5 G in beiden Längsrichtungen
- 7,5 G seitlich
G = 740 kg.
b) Die Rohre und Strebe(n) müssen einen Durchmesser
von mindestens 3,5 cm (1 3/8 Zoll) sowie eine minimale
Wanddicke von 2 mm (0,090 Zoll) aufweisen.
Wenn die Option a) verwendet wird, muss ein Zerti-
fikat als Festigkeitsnachweis für das ROPS vorgelegt
werden. Als Material muss Chrom-Molybdän-Stahl
nach SAE 4130 oder SAE 4125 (oder ein mindestens
gleichwertiges Material nach NF, DIN, usw.) oder ein
kohlenstoffarmes, kaltgezogenes, nahtloses Stahlrohr
verwendet werden.
Vom obersten Punkt des Überrollbügels muss mindestens
eine Abstützung nach hinten führen und
zwar in einem Winkel, der nicht mehr als 60 Grad zur
Horizontalen beträgt.
Durchmesser und Material der Abstützung müssen
gleich denen des eigentlichen Überrollbügels sein.
Im Falle von zwei Abstützungen kann der Durchmesser
von jeder einzelnen auf 20/26 mm (Innen0/Außen0)
reduziert werden.
Lösbare Verbindungen zwischen dem Hauptbügel
und dessen Abstützung müssen den Zeichnungen
K-39 bis K-48 entsprechen.
Abstützungen nach vorne können angebracht werden.
ANHANG VI B
8 ROPS
8.1 Allgemeines
Eine ROPS kann entweder:
a) Gemäß den Bestimmungen der nachfolgenden
Artikel gefertigt sein;
b) Von einem ASN gemäß den Homologationsbestimmungen
für Überrollkäfige homologiert
oder zertifiziert sein; es dürfen ausschließlich
Elemente gemäß Anhang V oder Elemente, welche
in der Periode bei dem betreffenden Hersteller
und Modell verwendet wurden, verbaut sein.
Eine authentische Kopie des von dem ASN genehmigtes
Homologationsblatt oder Zertifikat,
von einem qualifizierten Techniker des Herstellers
unterschrieben, muss den Technischen
Kommissaren einer Veranstaltung vorgelegt
werden.
Jede neue ROPS, die mittels Zertifikat eines ASNs
zugelassen ist und nach dem 01.01.2003 in den
Verkauf kommt, muss durch ein vom Hersteller
angebrachtes Identifikations-Zeichen identifizierbar
sein. Dieses Identifikations-Zeichen darf
weder kopier- noch entfernbar sein (z.B. fest
angebracht, eingraviert oder durch selbstzerstörenden
Aufkleber).
Dieses Identifikations-Zeichen muss den
Herstellernamen, die Homologations- oder
Zertifikats-Nummer des Homologations- oder
Zertifikatsblattes des ASN und eine individuelle
Serien-Nummer des Herstellers enthalten.
Ein Zertifikat, welches dieselben Nummern
beinhaltet, muss an Bord mitgeführt und den
Technischen Kommissaren einer Veranstaltung
vorgezeigt werden.
116