HANDBUCH - Scuderia Solagon e.V.

Art. 252
unverbleit verbleit Prüfmethode
Spezif.
Gewicht
bei 15°C
(min – max
[kg/m3]) 720–785 ASTM D 4052
Max. Sauerstoffgehalt
Grundanalysen-
[Gew.%] 3,7 2,8 toleranz: 0,2%
Max. ASTM D 3703
Peroxid-
oder falls nicht
gehalt
möglich:
[ppm] 100 UOP 33-82
Max.
Stickstoffgehalt
[Gew.%] 0,5 ASTM D 3228
Max. ASTM D 3703
Stickoxidgehalt
oder falls nicht-
möglich:
[ppm] 100 UOP 33-82
Max. ASTM D 3341
Bleigehalt
oder
[g/l] 0,013 0,40 ASTM D 3237
Max.
Benzolgehalt
[Vol.%] 5 ASTM D 3606
Max.
Dampfdruck
nach Reid
[hPa] 900 ASTM D 323
Destillation
bei 70°C
[min – max
Vol.%] 10–47 ASTM D 86
Destillation
bei 100 °C
[min – max
Vol.%] 30–70 ASTM D 86
Destillation
bei 180°C
[Vol.%] min. 85 ASTM D 86
Max.
Endsiedepunkt
[°C] 225 ASTM D 86
Max.
Rückstand
[Vol.% 2 ASTM D 86
Der Kraftstoff wird entsprechend der Norm ASTM
D 3244 mit einer Vertrauensgrenze von 95 % angenommen
oder abgelehnt.
Für Fahrzeuge mit Abgas-Katalysatoren ist die Verwendung
von verbleiten Kraftstoff verboten.
Wenn der am Veranstaltungsort erhältliche Kraftstoff
nicht der von den Teilnehmern geforderten
Qualität genügt, so muss der ASN des organisierenden
Landes die FIA um eine Ausnahmegenehmigung
bitten, um die Verwendung von Kraftstoff zu
ermöglichen, der von oben definierten Vorgaben
abweicht.
9.2 Diesel-Kraftstoff
Für Dieselmotoren muss Dieselkraftstoff gemäß der
folgenden Spezifikation verwendet werden:
Kohlenwasserstoffgehalt:
(Gewichtsprozent) min.
90,0
Spezifische Dichte: (kg/m 3 ) max. 860
Cetanzahl: (CZ,ASTM D613) max. 55
Rechnerische Cetanzahl: (ASTM D976-80) max. 55
Sulfurgehalt:
(mg/kg) max. 350 (pr-EN-
ISO/DIS 14596), max. 50
mg/kg ab dem 1.1.2005
(gemäß Richtlinie 98/70/
CE)
9.3 Als Verbrennungsmittel darf dem Kraftstoff nur Luft
beigemischt werden.
9.4 Auftankvorgang
Standard-Kupplung:
– Sowohl bei einer von der Rennstrecke zur Verfügung
gestellten zentralen Tankanlage, als auch bei
Tankanlagen, die der Bewerber selbst eingebracht
hat, muss der Zuleitungsschlauch mit einem hermetisch
schließenden Kupplungsstück ausgerüstet
sein, das genau zu der am Fahrzeug befindlichen
Standard-Einfüllöffnung passt. Die Maße dieser Einfüllöffnung
sind auf der nachstehenden Zeichnung
(Nr. 252-5) angegeben; der Innendurchmesser D
darf nicht größer als 50 mm sein.
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