Begründung und Erläuterungsbericht - Geoportal Saarland

Landschaftsprogramm Saarland
Siedlung und Verkehr
Verbesserung der Gestaltung der Straßenräume mit dem Ziel vielfältiger Nutzungsmöglichkeiten und
Verkehrsberuhigung. Sicheres Radfahren und Fußgängerförderung lassen sich über gestalterische Aspekte
realisieren. Dies kann über eine sinnvolle, nutzerorientierte und der Situation vor Ort entsprechende
Gliederung des Straßenraumes geschehen, wobei die Pflanzung von Alleen und Baumreihen mit regionaltypischen
Arten als vertikale Elemente im Vordergrund stehen sollte. Die Begrünung sollte begehund
benutzbar sein, so dass sie Querungshilfen für den Fußgängerverkehr darstellen. Die gestalterischen
Maßnahmen sollen sich an der Straße als linearer Struktur orientieren.
Verdichtetes Bauen mit stadtökologischen Anforderungen.
Stadt- und Ortsbildpflege unter Berücksichtigung der historischen Bausubstanz.
Grundsätze zur Entwicklung der Stadt-Landschaften im Ordnungsraum speziell bezogen auf die
(alt)industriell geprägten Stadt-Landschaften und Bergbaufolgelandschaften
Die Erschließung von Bergbau-(Alt)Standorten für Gewerbe oder Wohnen soll vorrangig dann betrieben
werden, wenn:
– die Fläche bereits heute bebaut ist,
– eine Arrondierung der Siedlung stattfindet oder zumindest ein Anschluss an die Ortslage besteht,
– keine Siedlungsbänder entstehen sowie
– keine Vorbehalte aus Sicht der Freiraumsicherung (Grünzüge/-zäsuren), des Klimaschutzes, des Arten-
und Biotopschutzes, der Naherholung (z.B. Aussichtspunkte) und des Denkmalschutzes (z.B.
Fischgrätenhalden) entgegenstehen.
Für eine ausreichende (fußläufige) Durchlässigkeit zum Stadtrand hin und die Bereitstellung privater
Freiräume ist zu sorgen.
Erhaltung, Schaffung und Vernetzung von Freiräumen innerhalb und angrenzend an die Siedlungen:
Dabei soll eine erlebnisreiche Gestaltungsqualität verfolgt werden, welche auf die Bedürfnisse der Bevölkerung,
wie z.B. eine gestaltbare, alterungsfähige Fläche, eingeht. Die Verbesserung der Lebensqualität
und Nutzung der Freiräume ist auch abhängig von einer attraktiven fußläufigen Erreichbarkeit, insbesondere
für Kinder.
Landschafts- und Siedlungsgliederung durch Freiräume: Die Freiräume zwischen den Siedlungen und
ihre Nutzungen sind zu sichern. Sie dienen unter anderem als siedlungsnahe Erholungsräume sowie zur
Bereitstellung von Flächen zur Eigenwirtschaft.
Grundsätze zur Entwicklung der Stadt-Landschaften im Ordnungsraum speziell bezogen auf die
suburbanisierten Agrar- und Waldlandschaften
Formulierung eigenständiger Entwicklungsperspektiven: Mit Hilfe eigenständiger Funktionszuweisungen,
einer verbesserten Versorgungs- und Infrastruktur, wohnortnahen Freizeitangeboten, der Förderung des
Angebotes von lokalen Arbeitsplätzen sowie dem systematischen Ausbau des ÖPNV ist die Abhängigkeit
der Pendlerorte von den urban-industriellen Siedlungen zu mindern.
Auf schonende Einpassung von Siedlungserweiterungen in die Landschaft und Neugestaltung multifunktionaler
Ortsränder ist zu achten.
Sicherung und Entwicklung gewachsener Ortsränder, insbesondere der Streuobstgebiete und -gürtel
sowie kleinräumiger Nutzungsmosaike (siehe Karte „Arten, Biotope und Lebensraumverbund“).
Kleinräumige Anpassung der innerörtlichen Freiraumsituation auf die Bedürfnisse der Ortsansässigen:
Besondere Bedeutung besitzen hier fußläufige Verbindungen (insbesondere auch zum Ortsrand), kleinräumige
Angebote an Sitzgelegenheiten in Verbindung mit Orten der Alltagsarbeit oder der Verkehrseinrichtungen
(Haltestellen etc.). Dabei ist die Ausstattung an das Ortsbild anzupassen.
Die Erhaltung der Landwirtschaft in der suburbanisierten Randzone des Verdichtungsraumes dient der
Sicherung der siedlungsnahen Freiraumfunktionen sowie der Offenhaltung letzter Offenlandbereiche in
der Waldachse.
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