WAGENBURGKULTUR IN DEUTSCHLAND - mit einer ... - Wagendorf

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Resümee
Am Ende steht die Zusammenführung der Triangulation zur Konklusion unter erhöhter
Abstraktion. Konkreter ausbuchstabiert für eine Wagenburgkultur Heute bedeutet die
Bündelung der einzelnen Triangulationsstränge im Resümee das Aufdecken zweier
postmoderner Prozesse. Zum eine ist es die Pluralisierung. Zum andern ist es die
Polarisierung.
Als Initialräume beider Prozesse zeigen sich bei der urbanen Genese einer
Wagenburgkultur temporäre Freiflächen, wie Konversionsgebiete, Baulücken oder
Brachgelände. Im ausgehenden 20. Jahrhundert generierten die beiden historischen
Transformationsereignisse der Deindustrialisierung und die Beendigung einer Ost-Westblock
Dichotomie die größten urbanen und suburbanen funktionslosen Areale. Neben Militär- und
Industriebrache schließen Gewerbebrache und der allgemeine Schrumpfungsprozess der
meisten ostdeutschen Stadtlandschaft weiter Freiflächen auf. Im speziellen Freiburger
Fallbeispiel ist es die singuläre Transformation im Bereich der Abwasserwirtschaft, die
enorme Flächenpotentiale frei gibt.
Die mobilen, infrastrukturlosen Lebensstile in einer Wagenburg ermöglichen die
temporäre Folgenutzung all dieser Flächen, welche lediglich durch ihre
Untergrundbeschaffenheit und bauliche Reststruktur das Bewegen und Rangieren von Wagen
ermöglichen müssen. Besetzung, Duldung und Besitz stellen hierbei die gängige Bandbreite
der rechtlichen Lage im Raum dar.
Gleichsam greifen – wenn auch mit einer zeitlichen Versetzung um Monate oder
Jahrzehnte - Nachfolgenutzungspläne, welche die Wagen unter den Mechanismen der
abfallenden Bodenrendite an die Peripherie des urbanen Raumes, zu interurbaner Bewegung
oder ins rurale Umland tragen. Treibende zentrifugale Kräfte sind hierbei
Polarisationsprozesse wie Gentrifikation, Segregation und die renditediktierte Nutzung des
Raumes – kurz um alle raumgebundenen Prozesse einer sozialen Entmischung.
Das Freiburger Fallbeispiel zeigt darüber hinaus deutlich, dass es sich oftmals um
Großprojekte handelt, welche ein flexibles Reagieren von Wagenburgagglomeration auf den
jeweiligen Flächenwegfall nicht mehr erlaubt. Das Errichten eines industriellen
Schlachthofes, Fachmarktzentren, Stadtteilsanierungsprogramme und das Entstehen zweier
gänzlich neuer Stadtviertel sind hierbei die historischen Beispiele der Fallstudie.
Die eigentlichen Polarisierungsprozesse zeigen ein geschichtliches Kontinuum mit den
Exklusionsprozessen gegenüber der Ethnie der Sinti und Roma, für welche im geographisch
dokumentierten Zeitraum (ab 1884) im Falle Freiburgs das Stadtgebiet gleichsam keine
Integration auf der Basis von Wagen ermöglichte, sondern parallel zur heutigen
Wagenburgkultur die Deslokalisierung in ursprünglich wohnfunktionslose Areale erfolgte.
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