WAGENBURGKULTUR IN DEUTSCHLAND - mit einer ... - Wagendorf

➣ 6.2.9
B: Von dem Wagenplatz hier zwischen den Häusern, also du meinst nicht vorne die
Blechhalle natürlich, das würde in Summen gehen,
F: Also insgesamt, die von Wohnungen in den Wagen sind.
B: Ich sage jetzt gerade das Umgekehrte, die quasi von der Straße oder von Wagenplätzen in
die WG ziehen, um das Missverständnis gleich zu klären, also das sind nur zwei.
F: Wie viele Leute wohnen unten insgesamt?
B: Zwei Männer. Alle anderen sind wirklich aus den Häusern raus, haben sich irgendwo
anders das als preisgünstigere oder als - vielleicht nicht gleich in erster Linie wegen dem
preisgünstigeren, sondern in erster Linie einfach ein Obdach hoch, aber dann eben doch auch
noch die Komponente, dass es halt auch günstig ist, und dann hat man niedrigere
Lebenshaltungskosten und ist dann auch nicht gezwungen, entsprechend viel Geld
heranzuschaffen, sondern kann auf kleinerer Flamme leben.
F: Zwei von wie vielen?
B: Nur von zwölf oder zehn, oder maximal 20 %, die wirklich on the road und so. Aber die
anderen, die eben eher unterwegs waren, die sind auch teilweise weg, also die von draußen,
vom Wagenplatz kamen, die sind auch eher weggegangen. Da gab's dann auch ganz viele
Konflikte auf dem Platz, das war einfach auch so. Angefangen über verschiedene (3)
Einstellungen zum Wagenleben, persönliche Sachen halt, die sich entwickelt haben. Das war
einfach nicht so leicht. Ich würde jetzt mal sagen, die Leute, die jetzt auch wirklich diesen
Solidaritätsgedanken zu anderen Wagenplätzen haben, zu Tübingen und so, so Leute, die
eben dann auch zu den Wagentreffen gehen und die mitorganisiert haben, die Wagentreffen,
die bundesweit herumwandern, die Leute sind bis auf einen gar nimmer da. Bei den anderen
habe ich da nie etwas mitgekriegt, dass die jetzt jemals engagiert wären. Schon Solidarität
gezeigt haben zu Schattenparkern, in der Zeit natürlich, was aber jetzt auch nicht diese
Wagengeschichte, da gab's ja andere in Freiburg, und die stehen jetzt inzwischen nicht mehr
hier. Das sind aber auch Leute, die können zwischen den Häusern auch gar nicht so gut - die
brauchen so mehr das Wildere, das Freiere, oder vielleicht auch noch mehr - ein Naturstil
braucht auch Platzwechsel usw., also braucht man eigentlich auch Räder. Aber die da unten,
da könnte man locker die Räder abmontieren, es ist halt praktisch, um mal zu rangieren, aber
dass die mal fahren, da träumen sie vielleicht davon teilweise, dass man mal eine Fahrt macht
mit den Kindern mit dem Traktor an den Bodensee. Aber die sind jetzt kein fahrendes Volk.
F: Ist da ein Fundament drunter unter den einzelnen Wägen, was betoniert ist?
B: Das Fundament ist quasi, wenn der Reifen platt ist und langsam zerbröselt (lacht) und dann
wirkt das praktisch wie ein Fundament. Oder es wird aufgebockt, dann ist eine Terrasse
drangebaut, dann ist miteinander verbunden, dann müsstest du erst mal schrauben. Aber
richtige Fundamente haben die nicht. Das wollten wir jetzt auch nicht. Es gibt hier ein paar
Hütten, also Leute haben hier Hütten oder Vorräume angebaut, die Fundamente haben. So
kleine Fundamente, die sind ja aufliegende Bauten eigentlich, locker-leicht dahin gesetzt.
F: Es gibt diesen Gemeinschaftsbadraum.
B: Der ist an das Haus drangebaut, das gehört eigentlich zum Haus. Das ist halt ein richtiges
Zimmermannskonstruktions-Badhäuschen, was die Leute gemeinsam unter Mithilfe auch
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