WAGENBURGKULTUR IN DEUTSCHLAND - mit einer ... - Wagendorf

3.1.2 Klärwerke und Kaserne
Lebenswelt
Die nachfolgende entwicklungsgeschichtliche Darstellung 37 der
Wagenburgdynamiken in Freiburg hat ihren Ausgang im Jahr 1987, als erstmals
Wagengespanne auf den Faulerflächen eintreffen - also genau im selben innerstädtischen
Bereich, wo 103 Jahre früher Mitglieder der Sinti-Ethnie zum ersten Mal geographisch
lokalisierbar wurden. War es damals eine freie Marktfläche, welche mit einem modernen
Schlachthof bebaut werden sollte, so ist es nun eine Brachfläche, welche durch ein
Stadtteilsanierungsprogramm erschlossen werden soll und schon nach wenigen Monaten eine
weitere Nutzung als Wagenplatz nicht ermöglicht.
Parallel zu der entstehenden Wagenburg, die sich anfangs hauptsächlich aus Menschen
einer erodierten Hausbesetzerszene zusammensetzt - die den Wagen als neuen Wohnraum
entdeckten -, entwickelt sich in unmittelbarer Nachbarschaft der „Verein für Leben und
Arbeiten im Grethergelände“. Diese Eigeninitiative setzt sich zum Ziel, die noch gute, wenn
auch museale Bausubstanz eines ehemaligen Gießereibetriebs 38 aus Zeiten der
Hochindustrialisierung zu erhalten, um kostengünstigen Wohn- und Arbeitsraum zu erstellen.
Selbstverwaltung, Erbpachtzins und Muskelhypothek können die historischen Bauten vor den
Abrissplänen des städtischen Sanierungsprogrammes retten und im Folgenden auch einen
vorübergehenden Aufenthalt für die räumungsbedrohte Wagenburg liefern. Selbstorganisierte
unkommerzielle Mietshausprojekte (wie Grether oder SUSI) bilden im Verlauf der
Geschichte immer wieder Anlaufstellen für räumungsbedrohte Wagenburgen oder für durch
Räumung obdachlos gewordene Bewohner.
Bald schon zeigen sich jedoch zentrifugale Kräfte, die den innerstädtischen Nukleus
einer Wagenburgkultur an die Stadtperipherie tragen. Räumungsandrohungen können trotz
Demonstrationszügen, vehementen Einspruchs der damaligen Oppositionspartei Die Grünen
nicht abgewandt werden (1988). Und so verlagern sich einzelne Wagenformationen an die
westliche Stadtperipherie und auf Waldparkplätze. Auch sind städtische Campingplätze zu
diesem Zeitpunkt noch bereit, Wagenbewohner über die Wintermonate aufzunehmen 39 -
Räume, die sich ab Mitte der 90iger Jahre selbstausgebauten Wagen verschließen werden.
37 Primäre Quelle waren hier eine milieuinterne Geschichtsschreibung des Wagenburgvereins
Schattenparker (http://www.schattenparker.net/chronik) sowie die unpublizierten
Niederschriften der PHK a.D. ZINNKANN 2005. Sekundär wurden diese Historien durch eine
Reihe narrativer Gespräche verifiziert, falsifizert, erweitert und vertieft, um die gewünschten
geographischen Anbindungs- und Schlüsselmomente zu generieren. Die nachfolgende
Chronologie versteht sich deshalb auch in erster Linie als Verschriftlichungsbeitrag einer
bisher größtenteils mündlich gehaltenen Überlieferung.
38 Der ehemalige Graugussproduzent Grether & Cie (1888-1944) wurde ab 1983 schrittweise
durch das Freiburger Mietshäusersyndikat erworben und umgestaltet.
39 Zuletzt entscheidet sich der Campingplatz Hirtzberg Anfang/Mitte der 90er Jahre,
selbstausgebaute Wohneinheiten nicht mehr aufzunehmen.
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