Hazard anticipation of young novice drivers - SWOV

Samenvatting
Automobilisten kunnen voor een groot deel zelf bepalen hoe zwaar en/of
gevaarlijk hun rijtaak is. Op basis van hoe zij verwachten dat de
verkeersituatie zich zou kunnen ontwikkelen, verrichten zij meestal
automatisch handelingen die van invloed zijn op hoe de weg- en
verkeerssituatie zich daadwerkelijk ontwikkelt. Die handelingen kunnen
onder andere zijn: het kijken in richtingen vanwaar een gevaar zou kunnen
opdoemen en het matigen van de snelheid om daarmee de veiligheidsmarge
groot genoeg te houden om een ongeval te vermijden, zou het verwachte
gevaar werkelijkheid worden. Jonge beginnende automobilisten zijn niet
goed in het proactief controleren van weg- en verkeerssituatie en dit is één
van de oorzaken waardoor zij oververtegenwoordigd zijn bij ongevallen in
het verkeer. Het proefschrift heeft in de eerste plaats tot doel inzicht te
verwerven in waarom jonge beginnende automobilisten minder goed in staat
zijn om op mogelijke gevaren te anticiperen in het verkeer. Kunnen zij dat
niet zo goed omdat ze niet weten te voorspellen wat er zou kunnen
gebeuren? Of zijn ze minder goed in staat om op mogelijke gevaren te
anticiperen omdat ze veel risico accepteren, de risico’s niet zo voelen en niet
erg gemotiveerd zijn om veilig te rijden? In de tweede plaats heeft dit
proefschrift tot doel om praktische methoden te ontwikkelen voor het meten
van verschillende aspecten van gevaaranticipatie. In de derde plaats heeft dit
proefschrift tot doel om een effectieve methode te ontwikkelen om
gevaaranticipatie te trainen.
Hoofdstuk 2 is de weerslag van een literatuuronderzoek naar de
determinanten van het hoge ongevalsrisico van jonge beginnende
automobilisten. De nadruk in dit literatuuronderzoek ligt op de
achterliggende factoren die van invloed zijn op gevaaranticipatie in het
273