Hazard anticipation of young novice drivers - SWOV

afgerond, hadden ook een significant hogere risicoscore dan de beginnende
bestuurders, maar beginnende bestuurders hadden geen significant hogere
risicoscore dan ervaren bestuurders. Gecontroleerd voor expositie (het aantal
autoritten per week), hadden beginners die een ongeval hadden gerapporteerd
een hogere risicoscore op de fototaak dan beginners die geen ongeval
hadden gerapporteerd. Zowel de lagere risicoscore voor de beginnende
bestuurders die geen ongeval hadden gerapporteerd als de lagere risicoscore
van ervaren bestuurders ten opzichte van de rijschoolleerlingen, zijn
aanwijzingen dat de fototaak criteriumvaliditeit heeft.
Het feit dat de filmtaak niet in staat was te discrimineren tussen
rijschoolleerlingen en beginnende bestuurders aan de ene kant en ervaren
bestuurders aan de andere kant en ook niet in staat was te discrimineren
tussen beginners die een ongeval hadden gerapporteerd en beginners die
geen ongeval hadden gerapporteerd, kan verschillende oorzaken hebben
gehad. Ten eerste waren de gebruikte filmpjes niet perfect, was de taak nogal
complex en hadden proefpersonen te weinig mogelijkheden zich de taak
goed eigen te maken. Ten tweede zou het kunnen dat het aanwijzen en
klikken met een muis gemakkelijker is voor jonge proefpersonen dan voor
oudere proefpersonen, daar jongeren over het algemeen meer ervaring
hebben met computergames dan mensen van middelbare leeftijd. Ten derde
zou het feit dat een film op een bepaald moment pauzeerde, proefpersonen
op het idee hebben kunnen brengen dat er mogelijk een latent gevaar was
dat ze nog niet eerder hadden ontdekt en verschafte de pauze zelf hun tijd
om dat latente gevaar te vinden. Om aan een aantal van de beperkingen
tegemoet te komen, is een nieuwe videotaak met nieuwe films ontwikkeld.
De latente gevaren in de nieuwe films waren duidelijker, de kwaliteit en de
resolutie van de films waren beter, de taak was eenvoudiger en proefpersonen
konden zich beter inwerken op de taak. Er waren minder pauzes
per film en de duur van een pauze was korter (drie seconden). Aan
proefpersonen werd nog duidelijker dan bij de eerste versie van de videotaak
verteld dat klikken op plekken waar geen latent gevaar was, hun score zou
verminderen en dat niet in alle pauzes latente gevaren voorkwamen. Ook op
deze verbeterde filmtaak was er geen significant verschil tussen
rijschoolleerlingen op de dag dat ze geslaagd waren voor hun rijexamen en
in dit geval zelfs professionele ervaren bestuurders (rijinstructeurs en
rijexaminatoren) in het aantal aangeklikte latente gevaren. Verklaard kon
worden dat het feit dat ook deze filmtaak niet kon discrimineren, verband
hield met het gebrek aan ervaring in het spelen van computergames bij de
oudere proefpersonen. Waarschijnlijk heeft ook het feit dat pauzes om te
klikken noodzakelijk bleven, er aan bijgedragen dat in tegenstelling tot in de
282