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Franklin D. Roosevelt y la problemática agraria - Universidad ...

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Las Principales Reformas del New Deal<br />

p<strong>la</strong>nificación regional que se ha emprendido en América y es considerado como uno de los que<br />

más éxito ha tenido. Por su parte, <strong>Roosevelt</strong> hace a<strong>la</strong>rde de su sentido del humor cuando hab<strong>la</strong> de<br />

<strong>la</strong> magnitud del proyecto y dice que si "<strong>la</strong> CCC es una forma de matar dos pájaros de un tiro, <strong>la</strong><br />

TVA es una piedra ciudadosamente <strong>la</strong>nzada que espanta a una bandada entera de pájaros de los<br />

árboles". 81<br />

La TVA es apoyada por agricultores y pequeños negociantes del valle del río y por el a<strong>la</strong><br />

izquierda de los New Dealers, 82 quienes, lo ven como el primer experimento de p<strong>la</strong>nificación<br />

económico-social. El candidato socialista, Norman Thomas, manifiesta que es el más puro<br />

ejemplo de socialismo, siendo <strong>la</strong> primera vez que se aprueba una ley de estas características en<br />

los Estados Unidos. Igualmente, algunos autores liberales consideran que <strong>la</strong> TVA es<br />

incuestionablemente una medida socialista. 83 Coincidiendo con esta valoración, <strong>la</strong> prensa de<br />

izquierda españo<strong>la</strong> seña<strong>la</strong> que <strong>la</strong> TVA: "se basa en <strong>la</strong> propiedad nacional, social o pública, como<br />

se quiera, en oposición al interés particu<strong>la</strong>r". 84 No es de extrañar, por tanto, que en <strong>la</strong> prensa<br />

conservadora apenas si se menciona su creación. 85<br />

Otra medida de reforma, aunque de menor trascendencia, es <strong>la</strong> Emergency Railroad<br />

Transportation Act, (ley urgente del ferrocarril), que se firma el 16 de junio. Con el<strong>la</strong> se trata de<br />

reformar y revitalizar los ferrocarriles norteamericanos, facilitando <strong>la</strong> coordinación entre <strong>la</strong>s<br />

compañías de tres grandes sectores: este, sur y oeste. Esta ley tiene un eco muy escaso en <strong>la</strong><br />

prensa consultada, so<strong>la</strong>mente los diarios de izquierda informan sobre su aprobación. 86<br />

81 Bernard Asbell, 1973, p. 117.<br />

82 Para conocer al grupo de los New Dealers y <strong>la</strong> <strong>la</strong>bor que realizan es de obligada consulta <strong>la</strong> obra<br />

de Jordan A. Schwarz, 1993.<br />

83 Entre los que se puede destacar: James M. Burns, (1956), 1984, p. 179. Carl N. Degler, (1959), 1984,<br />

p. 420.<br />

84 "El "New Deal" juzgado por "The Manchester Guardian".- <strong>Roosevelt</strong> hacia <strong>la</strong> izquierda", La Libertad,<br />

Madrid, M 11-12-1934, última página. La Voz también informa en este sentido: "<strong>Roosevelt</strong> va a crear un<br />

gigantesco organismo para industrializar el valle del Tennessee", La Voz, Madrid, M 11-4-1933, p. 5.<br />

85 "La obra de <strong>Roosevelt</strong> en ocho meses de presidencia", La Vanguardia, Barcelona, D 26-11-1933, p. 5.<br />

86 Véase como ejemplo, "En <strong>la</strong> Cámara de Diputados se aprobó <strong>la</strong> nueva ley de ferrocarriles", El Sol,<br />

Madrid, M 6-6-1933, p. 8.<br />

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