Cuaderno de Estrategia nº 140 - IEEE

Juan Francisco Martínez NúñezPara responder a estas exigencias la Armada está desarrollandoel Buque de Acción Marítima, BAM. Se trata de unbuque modular y muy automatizado, lo que hace posible quepueda adaptarse a distintos perfiles de misión y que seamarinado por una dotación reducida, de sólo 35 personas,proporcionando la consiguiente economía de empleodurante largas permanencias en la mar. El BAM monta uninnovador sistema de combate nacional –el Scomba– que lepermite ser totalmente interoperable con otros buques deguerra, aeronaves, y centros de mando y control aliados. Enconjunto el programa BAM consiste en un proyecto deobtención de 10 buques.– Desarrollo normativo.La cooperación entre instituciones del estado necesita una normativaque regule claramente:– El reparto de competencias respecto a la seguridad marítima,estableciendo los procedimientos de apoyo entre instituciones.– La definición de responsabilidades debe dejar clara cuál es lainstitución líder para afrontar cada uno de los riesgos definidosen cada ámbito geográfico donde se actúe.– El papel de las Fuerzas Armadas, en particular de la Armada ydel Ejército del Aire, resulta esencial en todas las situacionesque requieren una fuerza determinante, y es insustituible lejosdel territorio nacional.El conocimiento de la situación marítimaEn un medio tan fluido y transitado como la mar, el conocimiento de lasituación y la capacidad para diferenciar las actividades legales de las ilegalesresulta tan difícil de conseguir como imprescindible. La capacidadpara obtener información y que ésta llegue a los actores apropiados es elprimer requisito para la Seguridad Marítima.– En la mar se da una relación especial entre las operaciones y lainformación, de forma que sin la una no es posible la otra. Por unaparte, disponer de un conocimiento adecuado de la situación marítima(MSA) permite focalizar la actividad operativa (MSO) haciéndolamás rentable y eficiente. Por otra, la permanencia de unidadesen la mar y la conducción sistemática de actividades navales esla fuente primaria de información, a la que no sustituyen los siste-— 159 —