Cuaderno de Estrategia nº 140 - IEEE

Seguridad marÍtima: tendencias y retospolución) que evolucionará hacia el Sistema STIRES enfocado hacia laseguridad «safety» y futuro sistema de la Agencia Europea de Seguridad(safety) Marítima EMSA, desarrollo del LRIT que hará disponibles los datosAIS no sólo desde el horizonte radio de la costa sino en aguas oceánicasvía satélite, EuroSur y finalmente parece que se apunta la posibilidad deque al final todos vayan hacia una integración en el sistema KOPERNICUS.Como puede intuirse todos estos sistemas, requieren fuertes inversiones,tienen su origen en las actividades sectoriales y tienen informaciónrelevante que sin duda ninguna es también de gran utilidad en las actividadesrelacionadas con la PESD.La Armada que tiene asignada la responsabilidad de la vigilancia en losespacios marítimos lleva varios años desarrollando y potenciando elCentro de Operaciones de Vigilancia y Acción Marítima en Cartagena queestá, ya hoy en día, en condiciones de fusionar toda la información querecibe de diferentes fuentes civiles y militares así como de proporcionarlaa los organismos que desarrollan actividades sectoriales con los que cooperay también a los organismos militares aliados.Deberíamos ser capaces en Europa y en España de coordinar necesidadese inversiones para que al final todos tuviéramos la informaciónnecesaria para nuestro trabajo al coste mínimo para el contribuyente. Paraesto podemos seguir viviendo sin una única autoridad de coordinaciónentre todas las agencias que hemos citado ya repetidas veces, pero debemosadmitir que en beneficio de la eficiencia del conjunto deberíamos sercapaces de coordinar mejor entre todos. Otra vez en esta área, nos debemosal contribuyente y tenemos la obligación de alcanzar la mayor eficienciaen los recursos que tenemos disponibles evitando en la medida de loposible repetir sistemas que hacen lo mismo en varios sitios.Por último y para terminar las partes comunes entre las actividades enla mar que corresponden a la Política Marítima Integrada y a la de Defensay Seguridad debemos hablar de nuestros buques en la mar dedicados alabores de vigilancia marítima. La Armada, que comparte con el Ejército delAire la responsabilidad legal de la vigilancia y seguridad de los espaciosmarítimos, concibe sus actividades bajo la idea de la permanencia en la mar.Los buques de la Armada, especialmente los de la Fuerza de AcciónMarítima, están en la mar de manera continua; nuestras áreas de interésdeben estar vigiladas todos los días del año con un esquema de 24/24horas. Esta aportación es inherente a la Armada pues es la única Instituciónen España que puede patrullar la mar con permanencia.— 100 —