Cuaderno de Estrategia nº 140 - IEEE

Seguridad marÍtima: tendencias y retosEscuadras de Gran Bretaña, Holanda, Francia y España. En realidadlo que hacían era tratar de asegurar que las condiciones en la marpermitieran el tráfico comercial entre Europa y las colonias enAmérica y Asia: en cierto modo contribuían a la Seguridad Marítima.– El siglo XIX permitirá a la Gran Bretaña imponer su ley y consagrar lalibertad de navegación como principio indiscutible y como medio dedefender sus intereses nacionales. Esa libertad generalizada a quienmás beneficiaba era precisamente a las potencias comerciales queeran y siguen siendo las que más la necesitan.– Por último, el siglo XX verá aparecer la potencia naval de los EstadosUnidos que mantiene a ultranza el principio de la libertad de navegaciónporque, como en los casos anteriores, asegura sus interesesnacionales.– Pero el terrible siglo XX ha visto dos Guerras Mundiales y untremendo período de Guerra Fría. Las amenazas para todos eran tangraves que nos hizo pensar que no había otros riesgos. Se produjoun empobrecimiento del pensamiento estratégico que llega a pensarque sólo las guerras son el problema de las Marinas. Cuando dichasamenazas desaparecen, el velo se levanta y la cuestión de la SeguridadMarítima reaparece y vuelve a mostrar su importancia. Lo ciertoes que nunca se había perdido.– España sintió en sus propios intereses la necesidad de seguridad elpasado año con ocasión del secuestro del pesquero «Playa de Baquio»e inició un esfuerzo internacional que ha dado origen a la Operación«Atalanta» de la Unión Europea. Pero quizá hayamos tenido queesperar al secuestro de un superpetrolero para que los EE.UU., China,India y otras potencias estimen que lo que puede estar en riesgo es lalibertad de navegación. Si así fuera, no tendremos que esperar muchopara ver operaciones de mayor entidad para protegerla.SITUACIÓN ACTUAL.¿POR QUÉ INTERESA LA SEGURIDAD MARÍTIMA?Sirvan los anteriores ejemplos para establecer un hilo conductor através del tiempo y para permitirnos insistir en que la cuestión de la SeguridadMarítima no es algo nuevo. Pero entonces, si admitimos que desdehace casi 400 años hemos estado haciendo operaciones relacionadas conla Seguridad Marítima, nos deberíamos preguntar: ¿Qué es lo que estápasando ahora para que la Seguridad Marítima se esté poniendo ahora de— 82 —