Cuaderno de Estrategia nº 140 - IEEE

LA SEGURIDAD MARÍTIMA EN LA MARINA CIVILFRANCISCO SUÁREZ-LLANOS GALÁNCONCEPTO: ¿QUÉ ES «SEGURIDAD MARÍTIMA»?Como es sabido, la dependencia que la mayoría de las naciones tienendel mundo marítimo resulta manifiesta. En cualquier momento de cualquierdía, decenas de miles de buques mercantes de todas las nacionalidadesnavegan transportando mercancías de vital importancia para ellas:la energía imprescindible para su supervivencia (petróleo y sus derivados,gases licuados, carbón, etc.), y los productos alimenticios (cereales deconsumo, cereales-pienso para la producción de carnes, alimentos refrigeradoso congelados, etc.). Junto a ellas, las otras mercancías propiasdel comercio mundial: productos químicos, minerales, carga general encontenedores, vehículos, cemento, etc. Y, desde luego, los pasajeros quese trasladan por vía marítima (buques de tipo ferry) o que viajan por placer(cruceros turísticos).A todos ellos deben añadirse los demás buques civiles cuya actividades ajena al transporte: buques científicos, de investigación oceanográfica,sísmica o petrolífera, de tendido de cables telefónicos submarinos, deapoyo a plataformas petrolíferas, etc.La «seguridad marítima» en el ámbito civil(Marina Mercante y de Pesca)Pues bien: toda esa actividad marítima civil está regulada, en todossus aspectos, por los 168 países que constituyen la OMI, es decir, la OrganizaciónMarítima Internacional («International Maritime Organization»),organismo de las Naciones Unidas con competencia en todos los asuntosmarítimos, con sede en Londres, que durante décadas ha establecido las— 19 —