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Cuaderno de Estrategia nº 140 - IEEE

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Marco jurÍdico <strong>de</strong> la seguridad marÍtimanaciones, señala el General Auditor Cervera Pery que «una vez que Inglaterralogró la supremacía naval, pudo permitirse ser más mo<strong>de</strong>rada y ladoctrina <strong>de</strong>l «mare clausum» fue perdiendo consistencia» (7).La tensión entre la libertad <strong>de</strong> los mares y la extensión <strong>de</strong> la soberaníamás o menos limitada <strong>de</strong> los Estados a espacios marítimos cada vez másamplios ha perdurado hasta nuestros días, poniéndose <strong>de</strong> manifiestodurante el proceso <strong>de</strong> codificación <strong>de</strong>l Derecho <strong>de</strong>l Mar y en relevantes<strong>de</strong>claraciones realizadas por los Estados, como la <strong>de</strong>l Presi<strong>de</strong>nte <strong>de</strong> losEstados Unidos Harry S. Truman en 1945 o la <strong>de</strong>claración <strong>de</strong> Santiago <strong>de</strong>1952, en la que estaban representados Chile, el Perú y Ecuador, verda<strong>de</strong>rosantece<strong>de</strong>ntes <strong>de</strong> las reivindicaciones sobre la plataforma continental–reconocida ya en uno <strong>de</strong> los Convenios <strong>de</strong> Ginebra <strong>de</strong> 1958– y la zonaeconómica exclusiva, regulada por la Convención <strong>de</strong> 1982.Si bien siempre se ha consi<strong>de</strong>rado, al menos a nivel doctrinal, que la libertad<strong>de</strong> navegación era un principio <strong>de</strong> Derecho <strong>de</strong> gentes, en cuya formulacióntuvieron una notable participación nuestra mejor doctrina representadapor Francisco <strong>de</strong> Vitoria, Rodrigo Suárez y F. Vázquez <strong>de</strong> Menchaca, manteniéndoseinvariable hasta el actual Derecho <strong>de</strong>l Mar, dicho principio ha tenidoy sigue teniendo importantes limitaciones <strong>de</strong>rivadas <strong>de</strong> intereses económicosy <strong>de</strong> la necesidad <strong>de</strong> autoprotección frente a riesgos <strong>de</strong> muy distintanaturaleza que iremos exponiendo a lo largo <strong>de</strong>l presente trabajo.El proceso <strong>de</strong> formación <strong>de</strong>l Derecho Internacional <strong>de</strong>l MarComo ya po<strong>de</strong>mos intuir <strong>de</strong> lo expuesto hasta el momento, el proceso<strong>de</strong> formación <strong>de</strong>l Derecho <strong>de</strong>l Mar es muy diferente al <strong>de</strong> los or<strong>de</strong>namientosestatales, lo cual no quita para que exista una coexistencia entre ellos,al igual que existe en el propio ámbito internacional una coexistencia entreel sistema general <strong>de</strong> vocación universal y los diversos sistemas regionaleso particulares, cuyos catalizadores son, como nos dicen J. González,L. Sánchez y Mª. P. Andrés, los factores <strong>de</strong> heterogeneidad presentes enla comunidad internacional (8).(7) CERVERA PERY, JOSÉ: «El Derecho <strong>de</strong>l Mar. Evolución, contenido, perspectivas (De las BulasPapales al Convenio <strong>de</strong> Jamaica)», Editorial Naval, Madrid 1992, pag.41.(8) GONZÁLEZ CAMPOS JULIO D., SÁNCHEZ RODRÍGUEZ LUIS I. Y ANDRÉS SAENZ DE SANTA MARÍA Mª.PAZ: «Curso <strong>de</strong> Derecho Internacional Público» , 5ª ed. Universidad Complutense <strong>de</strong>Madrid, 1992, pag. 39. Afirman los autores que «ello significa que a nivel <strong>de</strong> estructurajurídico formal, el Derecho internacional ya no es sólo normatividad general, sino también,en expresión <strong>de</strong> R.J.Dupuy, un Derecho situacional, que regula aspectos particulares aciertos Estados o grupos <strong>de</strong> Estados».— 174 —

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