Cuaderno de Estrategia nº 140 - IEEE

Fernando Marín Castánincluiría el robo a mano armada. Desde nuestro punto de vista con ello nose pretende hacer una distinción entre ambas figuras sino justamente locontrario, es decir, una asimilación por vía de la especificación de una delas modalidades de la piratería. La intención perseguida con ello bienpudiera ser dar cobertura para la aplicación de los artículos del Conveniode Jamaica dedicados a la piratería a aquéllos Estados que aun noteniendo tipificado en sus legislaciones penales dicho delito –como ocurreactualmente en España respecto de la piratería marítima–, sí tienen tipificadasconductas concretas como el robo, las amenazas o las detencionesilegales que pueden considerarse incluidas en la tipificación de la pirateríasegún el mencionado Convenio. Si ello es así, ningún problemavemos a que junto a piratería se hable de bandidaje, robo a mano armadau otras figuras afines.Cuestión distinta es la conveniencia de incluir, dentro del concepto depiratería a efectos internacionales, los actos referidos en el artículo 101de la Convención de Jamaica cuando son realizados, no por los pasajeroso tripulantes de otro buque como prevé el Convenio, sino del mismobuque en el que estaban embarcados. Si bien es cierto que el apoderamientodel buque por la tripulación o los pasajeros de ese mismo buquepodría integrar, en un principio, otras figuras distintas como podrían serla rebelión, la sedición o un acto de terrorismo, también es cierto quesería deseable que los actos de violencia, depredación o detenciones ilegalesque pudieran acompañar o seguir al apoderamiento fueran susceptiblesde calificarse como piratería. Sin embargo, para ello entendemosque sería necesaria una modificación del Convenio, pues con la redacciónactual sólo cabría considerar como piratería los actos ilícitos quecometiera el buque –o aeronave– objeto de apoderamiento respecto deotros buques o aeronaves.d) Conveniencia de que el deber de cooperación entre los Estadospara la represión de la piratería se extendiera a todos los espacios yno sólo a la alta mar.A nuestro juicio, la capacidad de movilidad que están demostrando lospiratas para trasladarse con rapidez de unos a otros espacios marítimos,aprovechando la natural permeabilidad de dichos espacios, o a sus basesen tierra, pone en cuestión, si se pretende combatir eficazmente la piratería,la restricción contenida en el artículo 100 de la Convención de 1982,consistente en limitar el deber de cooperación de todos los Estados en larepresión de la piratería, a la alta mar o a cualquier otro lugar que no sehalle bajo la jurisdicción de ningún Estado.— 195 —