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Cuaderno de Estrategia nº 140 - IEEE

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ConclusionesPor último, en el aspecto jurídico, el autor <strong>de</strong> ese capítulo <strong>de</strong>l <strong>Cua<strong>de</strong>rno</strong>aporta una interesante síntesis sobre el origen y evolución <strong>de</strong>l Derecho <strong>de</strong>lmar y el momento en que actualmente se encuentra, incluyendo comoanexo los aspectos legales <strong>de</strong>l problema <strong>de</strong> la contaminación marina.Se trata <strong>de</strong> un estudio muy completo y versado que se inicia explicandocomo las <strong>de</strong>cisiones o resoluciones en asuntos marítimos, ya setomen <strong>de</strong> forma unilateral por un Estado o provengan <strong>de</strong> tratados entreuno o más Estados o <strong>de</strong> Organismos Internacionales pue<strong>de</strong>n constituirfuentes <strong>de</strong> <strong>de</strong>recho y obligaciones y dar lugar a normas jurídicas vinculantes.Y se concluye resumiendo la regulación legal básica ante los distintosriesgos emergentes para la seguridad marítima en los niveles <strong>de</strong> Derechouniversal, europeo y español.Ciertamente, la actuación <strong>de</strong> las Fuerzas Armadas españolas en todaslas operaciones <strong>de</strong> seguridad marítima en las que están interviniendocuenta con la necesaria cobertura legal en el plano nacional, es conformeal Derecho <strong>de</strong>l mar y tiene la legitimidad, en el plano internacional, querepresentan las Resoluciones <strong>de</strong> Naciones Unidas o las <strong>de</strong> la OTAN o U.E.amparadas por estas. No obstante, merece la pena analizar, y en el <strong>Cua<strong>de</strong>rno</strong>se analiza, la situación jurídica actual, las carencias legislativas anteriesgos emergentes y las iniciativas en marcha o necesarias para acomodarla legislación a una nueva realidad.Hasta aquí las conclusiones que antece<strong>de</strong>n solo tratan <strong>de</strong> recoger convisión <strong>de</strong> conjunto algunas <strong>de</strong> las muchas i<strong>de</strong>as que contienen los distintostrabajos <strong>de</strong>l <strong>Cua<strong>de</strong>rno</strong>. Pero, convencidos que el éxito <strong>de</strong> la reflexión semi<strong>de</strong> por el estímulo que pueda suponer para la iniciativa, no quisiéramosdar por terminado este trabajo sin extraer <strong>de</strong> las conclusiones lo que, paranosotros serían consecuencias <strong>de</strong> or<strong>de</strong>n práctico. Y son las que siguen:– Asumir que en cuestiones <strong>de</strong> control <strong>de</strong> fronteras marítimas paraevitar la inmigración ilegal, España tiene que abordar el problemacon visión <strong>de</strong> Estado y, <strong>de</strong> la misma manera que las Fuerzas Armadasy las Fuerzas y Cuerpos <strong>de</strong> Seguridad <strong>de</strong>l Estado (FCSE) actúanconjuntamente en el plano nacional con un mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> coordinacióneficiente en Canarias, creemos que las Fuerzas Armadas y las FCSE<strong>de</strong>ben estar juntas, cada una con sus medios y <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> sus competencias,en todas las iniciativas europeas en ese campo talescomo FRONTEX.– Consi<strong>de</strong>rar la importancia <strong>de</strong> la creación <strong>de</strong> un Grupo <strong>de</strong> Trabajo anivel inter<strong>de</strong>partamental que elabore un documento sobre Política— 269 —

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