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250 LES CHEVAUX AUSTRO-HONGROIS.
norité dépassant à peine la dixième partie du nombre total
des étalons ; à l'exception de 74, ils sont tous employés en
Autriche et dans celle-ci presque exclusivement dans les
provinces du Sucl-Ouest, précisément là où la race de Pinz­
gau est indigène (voir page 239).
Dans la province de Salzbourg et en Tyrol ne fonctionnent
que les étalons de gros trait. La grande majorité de ces éta­
lons appartient à la race de Pinzgau; environ un tiers aux
races belges et quelques-uns sont d'origine différente.
En Hongrie en 1891 il n'y avait que 74 étalons de gros
trait (tous de la race de Pinzgau) ; ils y sont remplacés par
les étalons normands de la famille Nonius.
La distribution des étalons est faite d'une manière très iné­
gale et pas du tout proportionnelle aux chiffres de la popu­
lation chevaline dans les différentes provinces.
Dans la moitié autrichienne cle l'Empire, en Bohème, Mo­
ravie et dans la basse Autriche pour la population chevaline
ne dépassant pas 400.000 têtes on emploie 859 étalons, c'est-
à-dire plus cle 2 étalons pour 1.000 chevaux; tandis qu'en
Galicie il n'y a que 358 étalons pour 700.000 chevaux ou en­
viron 1 étalon pour 2.000 chevaux.
En Hongrie les mieux dotées sont les régions situées au
sud-ouest, les comitats Bocs-Bodrog, Torontal, Pest-Pilis-
Solt et Samogyer avec le district Klein-Kumanien qui comp­
tent ensemble 132 stations d'étalons. Les moins favorisées
sont, au contraire, les provinces du Nord, limitrophes de la
Galicie; ainsi pour les comitats Turosz et Lipto il n'y a
qu une station d'étalons.
En général, la Galicie et le nord-est de la Hongrie sont les
parties de l'Empire où l'amélioration et la transformation de
la population chevaline progresse le moins, bien qu'en Galicie
il y ait plusieurs haras privés très importants.