Arthur C. Clarke - Areias de Marte.pdf - Mkmouse.com.br

A cerca de um quilômetro da estação, movendo-se na mesma órbita mas de modo<br />
algum ligado a ela naquele momento, estavam três naves que se encontravam<br />
acostadas nesse momento. Uma era o pequeno transbordador que o trouxera da<br />
Terra uma hora antes, com tanta despesa e desconforto. A segunda era um cargueiro<br />
lunar, de umas mil toneladas, pelo que lhe parecia. E a terceira, de resto, era a Ares,<br />
refulgindo no esplendor da sua nova pintura de alumínio.<br />
Gibson nunca Conseguiu habituar-se ao desaparecimento das naves esguias,<br />
aerodinâmicas, que tinham sido o sonho dos princípios do século XX. Aquela coisa<br />
em forma, de altere, suspensa entre as estrelas, não era a sua ideia de uma nave<br />
espacial: ainda que o mundo a tivesse aceito, ele não a aceitara. Evidentemente, ele<br />
conhecia todos os argumentos usuais - não havia necessidade de aerodinamismo<br />
numa nave que nunca penetrava na atmosfera e cujo desenho, portanto, era ditado<br />
unicamente por considerações de estrutura e propulsão. Como o sistema propulsor<br />
era violentamente radioativo, as duas esferas e o comprido tubo que as unia eram a<br />
solução mais simples.<br />
Era também a mais feia, pensou Gibson. Mas isso pouco importava, porque a Ares<br />
ia passar praticamente toda a sua missão nos confins do espaço, onde os únicos<br />
espectadores eram as estrelas. Possivelmente os seus tanques já tinham sido<br />
carregados e a nave aguardava apenas o momento, precisamente calculado, em que<br />
os seus motores começariam a funcionar, para a afastarem da órbita em que ela<br />
girava e tinha passado toda a existência, e lançarem-na na longa hipérbole que a<br />
levaria para Marte.<br />
Quando isso acontecesse ele estaria a bordo, lançado também, finalmente, na<br />
aventura que na realidade nunca acreditara que lhe aconteceria.