Baixar arquivo - Conselho Federal de Psicologia

grupos mais vulneráveis no trânsito, como os pedestres, os ciclistas,as crianças, os jovens, os idosos, as pessoas com mobilidade reduzida,podem ter sua mobilidade consideravelmente afetada por essas representações,pois o nível de segurança e acessibilidade influenciaráa percepção da ocupação espacial, do convívio social e, consequentemente,da qualidade de vida.O psicólogo Ricardo Moretzsohn discutiu a mobilidade humanano seu aspecto social e de implicações subjetivas. Como expressão delas,observamos diferentes arquiteturas e traçados das cidades que foramplanejadas de acordo com determinados contextos, nem sempre construídoscoletivamente. Então, o grande desafio da Psicologia seria investirna construção de política pública de mobilidade humana inclusiva. Naspalavras do palestrante: “a Psicologia deve intervir para mapear a cidade,não por seu traçado arquitetônico, mas pelos traços desenhados pelosprocessos de subjetivação na contemporaneidade”, e ainda completa:“estabelecer pontes e rotas que ativem o projeto de vida de cada um,introduzir a tranquilidade e a ternura na convivência com o outro”.Nessa perspectiva, o psicólogo Rogério de Oliveira da Silva contribuiuafirmando que há necessidade de promoção de diálogos da Psicologiacom as diferentes áreas para construção de estratégias de humanizaçãodas cidades, portanto, é preciso assumir posições que garantama qualidade de vida dos seres humanos, e não para a manutenção dosistema individualista e mecanicista, tal qual ele tem se apresentado.O tema Relações sociais no contexto urbano: o que a educaçãotem a ver com isso? foi proposto pela comissão organizadora com o objetivode reafirmar a necessidade de investimentos em um projeto desociedade que vise ao bem comum e no qual os direitos humanos sejampreservados. Nesse sentido, o advogado e delegado de polícia FabianoContarato defendeu a educação como o meio pelo qual os indivíduos sehumanizam e a escola como espaço de socialização do saber, que precisaincluir em seu projeto educacional o trânsito e a cidadania, assim comoestá previsto o art. 76 do Código de Trânsito Brasileiro. Contarato afirmaque as normatizações do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) não