Baixar arquivo - Conselho Federal de Psicologia

Bem, mas para além disso tudo, aqui também é encantadora aideia de discutir sobre os “entremeios”, as veredas, o caráter rizomáticodo movimento. A experiência de estar ENTRE apresenta possibilidadesexistências ao estar EM movimento, estabelecer pontos de contato,criar linhas de fuga, tanto de ideias como da relação entre corpo eespaço, corpo e lugar, corpo e movimento. Ou ainda, percebendo que oENTRE está sempre, mesmo que estejamos fixados em um lugar, restanosa possibilidade de encontrar formas de ressignificação dos lugarese do próprio movimento. Há o ENTRE mesmo na suposta imobilidade.Essa mesma que se emaranhou no título desta mesa, como querendosurpreender-nos. Essa que é fruto de um recorte específico, o urbano,o lugar do engarrafamento, a suposta impossibilidade de estar ENTRE.O sujeito sempre ENTRE em um mundo de muitas particularidades modaisde ir e vir, diria mais, de ser e estar.Mobilidade como atributo humano desengana aos afoitos por sinônimos.O termo também está “entre”. Não é trânsito, mas faz partedele, não é deslocamento, mas o compõe, associa-se à locomoção, masainda não é exatamente isso. Longe dos conceitos e de jargões panfletáriosou estigmatizadores das normas, de sinônimos equivocados e dedefinições padronizadas, mobilidade é também evasão e pode ser vistaa um só tempo como possibilidade e como ação, como desejo e reparação,como lugar e não-lugar, como itinerância e modo de subjetivação.Sob protesto de alguns autores, como Milton Santos e RogérioHaesbaert, Augé (1994) caracteriza nesse meio, nesse entrevero, os lugaresda supermodernidade, que se desarticularam do lugar antropológico,desintegraram as relações identitárias, relacionais e históricas eproduziram espaços vazios de sentido. A tensão presente entre lugar enão-lugar decorre de oscilações inconstantes entre estar e não-estar.Auge (ibdem) especifica as medidas (ou desmedidas) do não-lugar citandoos modos presentes para garantir deslocamentos: vias aéreas,ferroviárias, rodoviárias, para citar alguns.Em meio a contrapontos entre lugar e não-lugar muito do movimentose dá em função do trabalho, da produção, do rendimento.Os espaços de circulação se tornam relevantes, sobretudo, por causa207