Baixar arquivo - Conselho Federal de Psicologia

vezes mais, consome 20% mais energia e consome quase três vezes maisespaço viário. Então, para a sociedade, essa decisão (de trocar o ônibuspela motocicleta) foi um desastre. Se todas as pessoas abandonarem osônibus e comprarem uma moto, nós teremos sérios impactos negativos.Agora, se foi ruim para a sociedade, para a pessoa que fez isso foi bom.Ela vai gastar menos tempo, despenderá menos esforço de deslocamento,pois vai escolher os seus caminhos ideais, e, principalmente, vai gastar muitomenos, quase metade do que gastava com o transporte coletivo.Qual que é a nossa preocupação? Nós queremos que as pessoasusem o transporte coletivo, mas nós todos faríamos exatamente o contrário,porque nós fazemos o que é melhor para nós. Então, isso é umproblema, e como que se explica esse problema?Em São Paulo, quando as pessoas saem de casa e vêm para cá, porexemplo, elas fazem uma escolha: como que eu vou? As pessoas podemir de metrô, de ônibus, a pé ou de carro. Nessa opção elas levam em contabasicamente dois fatores: o tempo que elas vão gastar e o quanto elasvão desembolsar. Então, nós na ANTP fizemos uma simulação de umaviagem média de sete quilômetros em São Paulo, se a pessoa for a pé, deônibus, de carro ou de moto. O metrô não foi incluído nessa comparaçãoporque nem todas as regiões da cidade têm acesso ao metrô, mas existemônibus, carros e motos em todos os lugares.Estimamos que, para chegar até o ponto de ônibus, essa pessoavai caminhar 12 minutos. Se ela tem um carro ou uma moto na garagem,é só o tempo de abrir o portão, é muito rápido. Aí tem um tempode espera no ponto de ônibus; supondo que é uma linha bastante frequente,seriam seis minutos de espera. Quem está de carro ou de motonão espera nada, pega o veículo e sai dirigindo. E por fim tem o tempode viagem que, obviamente, é maior no ônibus, um pouco menor nocarro e bem menor na motocicleta. O resultado, em termos de tempo,é que quem foi de carro gastou metade do tempo do que quem foi deônibus e quem foi de moto, um terço do tempo. Ou seja, é mais rápido,evidentemente. Isso é óbvio, não?E o custo? Considerando o preço da tarifa vigente em São Paulo parao ônibus e considerando apenas o custo da gasolina e do estacionamento,145