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vítima. Para o país, em 2007, observamos que 50% dos que morrerampor acidente de trânsito eram de cor branca, 44,3% eram de cor parda.É crescente o percentual em função da cor e do tipo de vítima. Noacidente aéreo, só 8,5% dos que morreram tinham a cor preta ouparda; entre os ocupantes de automóvel, 36,6% eram dessa cor; paraos motociclistas essa proporção é de 46,3% e é ainda maior entre osciclistas (47,7%). Finalmente, quase 50% dos pedestres que morrerameram de cor preta ou parda. Ou seja, é uma relação inversa em queuma pessoa de cor preta ou parda tem uma probabilidade, uma possibilidadede vir a morrer por acidente de trânsito muito maior do queas pessoas de cor branca. A escolaridade tem sido analisada comouma aproximação da condição socioeconômica da vítima. Aqui foramconsiderados dois grupos de anos de estudo: de zero a sete anos deestudos e de 12 e mais anos de estudos, constituindo pessoas compouca escolaridade e pessoas com escolaridade superior. Assim, os dadosmostram que 47,1% dos pedestres que morreram tinham apenaso ensino fundamental, zero a sete anos. Em contraposição, 52,3% dosque morreram em acidente aéreo tinham o ensino superior, ou seja, adistribuição do tipo de acidente de trânsito fatal varia em função damaior ou da menor escolaridade das pessoas. A compreensão dos determinantessocioepidemiológicos das lesões e mortes no trânsito éfundamental para quem trabalha na área de saúde pública, a fim deplanejar a assistência às vítimas e as ações de prevenção desses eventos.Privação de sono, desordens do sono e sonolência são fatores queacarretam acidentes de trânsito. Essas condições costumam se relacionarà desatenção e à fadiga. A pessoa sonolenta fica desatenta ecansada, seja ela motorista, seja pedestre. Essa desatenção pode serprovocada pela sonolência devido à privação do sono e pelas desordensdo sono entre pessoas que trabalham por turnos ou que variamo turno de trabalho. Isso altera o ciclo de sono e se torna um fatorpredisponente de acidente. Quais são os grupos de maior risco paraessa sonolência? De acordo com estudos já realizados no país, são osjovens e adultos entre 18 e 39 anos, que trabalham em turnos e têmfragmentação do sono. Pessoas que apresentam problemas de saúde177