Baixar arquivo - Conselho Federal de Psicologia

não tem impacto na emissão de poluentes ou nos congestionamentos enão tem impacto de consumo de energia, a não ser a própria energia dapessoa, as demais viagens, feitas por modos de transporte motorizadosconsomem recursos e causam impactos de maneira bem diferenciada.Quando nós pegamos essa divisão modal entre os meios de transportecoletivos e individuais, e consideramos a emissão de poluentes,com base na quilometragem rodada, é possível calcular a quantidade depoluentes emitidos na atmosfera por cada modo de transporte. Então,aquela relação de uso, que era meio a meio, torna-se praticamente dedois terços para um terço, ou seja, dois terços de toda a poluição veicularé emitida pelos veículos de transporte individual: automóveis e motos, eapenas um terço pelos modos coletivos.Considerando outro indicador, no Brasil morrem por ano mais de35 mil pessoas em acidentes de trânsito. Isso é mais ou menos como secaísse um avião por dia nas cidades brasileiras, nas nossas ruas. Quandocai um avião, há uma grande mobilização, mas um número de mortesequivalente a isso, por dia, espalhado pelo país inteiro, não gera nasociedade a mesma comoção, mas 35 mil mortes por ano sensibilizama área da Saúde, que sente isso em dois momentos: na hora do tratamentoe na hora de pagar a conta.A ANTP fez um estudo junto com o Ipea, em 2003, que calculouque o país perde seis bilhões de reais por ano em acidentes, apenas nasvias urbanas; depois fizemos um estudo específico para as estradas: sãooutros 22 bilhões de reais por ano perdidos em custos diretos de saúde,perda de equipamentos, danos materiais e custos de horas perdidas detrabalho, por morte, ou por invalidez temporária ou permanente.Há ainda uma abordagem interessante, que não é considerada nessascontas, e que a Psicologia usa muito, os chamados de custos invisíveis,que são os traumas, as sequelas geradas nas outras pessoas e não sóem quem é acidentado. Por exemplo, os profissionais que trabalham noatendimento às ocorrências, como bombeiros, equipes de resgate, quenão são vítimas dos acidentes, mas também sofrem impactos psicológicosmuito fortes decorrentes dessa convivência com essa situação agressiva.Esses dados, não monetizáveis, não entraram na nossa conta.141