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ilidade pendular, recrudescida exatamente por esta mercantilizaçãodo espaço, define o estranhamento de segundo grau a que os moradoresestão expostos, diante dos longos percursos diários. Poderia sertraduzida como um dos conteúdos da urbanização, mas seria precisoalçá-la à noção do tempo obrigatório 29 . Tempo da cotidianidade, retiradoda vida social e humana, esvaziado de relações sociais vivas,cumprindo a função estrita do movimento casa-trabalho e a funçãohistórica de destituição da subjetividade humana, pela humilhação eredução da experiência urbana, que significa.Em relação à temática – mobilidade do trânsito e mobilidade humana–, seria preciso considerar que a mobilidade do trânsito não podeser desprezada, pois as periferias, hoje, estão a horas dos lugares possíveisde trabalho – chegando a mais de três horas, em alguns casos.Se o trabalhador tem passe ou ajuda de custo para transporte,quando o tem, desvia essa verba para outros usos e anda a pé, mais doque se imagina 30 .Carro, sim, alguns têm; alguns, perante os milhões que dependemdo transporte coletivo. Houve e há movimentos urbanos que continuama lutar não só pelo transporte coletivo, mas por seu trajeto – o que ébem significativo –, na tentativa de reduzir o tempo obrigatório gasto nacirculação. Psicologicamente, o que significa?O homem comum e pobre convive com uma série de formas dehumilhação, que reproduzem as sujeições sociais. O tempo obrigatórioé um tempo cotidiano e não é menor na explicação das diferençassociais e na sua reprodução.Em uma concepção reconhecida em bibliografia geográfica significativa,o espaço social se realiza enquanto vivência, social e individual,redutora de experiências possíveis – uma noção ampliada de sobrevi-29 GEORGE, Pierre. Geografia Urbana. São Paulo: Difel, 1983. Texto original datado de1961, sob o título de Précis de géographie urbaine.30 ROCHA, Alexandre Souza da. Centralidade e Periferia na Grande São Paulo – Abordagemcrítica sobre o morar na periferia da metrópole. Dissertação de Mestrado. São Paulo:Departamento de Geografia, Faculdade de Filosofia, Letras e Ciências Humanas da Universidadede São Paulo, 2000.195