carte SE varianta finalaMD - Agenţia Europeană pentru Securitate şi ...

Săptămâna europeană pentru securitate şi sănătate în muncă – Evaluarea riscurilor
constituie fenomenul de frecare.
În domeniul fabricării şi recondiţionării prin încărcare, una din condiţiile de bază care
concură la realizarea acestui fapt, este cea a utilizării în procesul de elaborare a tehnologiei de
încărcare a unor materiale optime care să asigure o rezistenţă bună la frecare, uzură, oboseală
şi nu în ultimul rând să fie economice.
2. Particularităţi privind operaţiile efectuate în unităţi care realizează activităţi de
recondiţionare a elementelor intermediare ale cuplajelor
La unităţile care realizează activitatea de recondiţionare se poate efectua prin încărcarea
elementelor intermediare ale cuplajelor, se utilizează următoarele procedee:
1) Încărcarea prin sudare - prin depunerea de metal se compensează uzura piesei. Sudarea
se poate face prin mai multe metode, în funcţie de material (oţel slab aliat sau înalt
aliat).
a) Sudarea prin topire cu arc electric – care se aplică în special oţelurilor slab
aliate care se sudează cu preîncălzire şi răcire lentă.
b) Sudarea cu arc electric - Piesele supuse uzurii (conţin 1,5 – 13 % Mn) sunt
încălzite la 1200 0 C şi dacă sunt răcite lent se separă carburi de mangan care
produc fragilitatea oţelurilor (apar fisuri); sudura se execută pe porţiuni mici (
se asigură o zonă de încălzire redusă şi o durată scurtă) care sunt răcite imediat
cu apă.
c) Sudarea electrică sub strat de flux – este o metodă foarte des utilizată în
domeniul recondiţionării pieselor uzate, obţinându-se durităţi mari ale
materialelor (40 – 45 HRC), rezistenţă la uzare , rezistenţă la coroziune şi
refractaritate. Operaţiile de sudare sub strat de flux se efectuează cu maşini
semiautomate sau automate.
d) Depunerea aliajelor dure prin sudare cu arc electric – aliaje ce conţin W şi Cr
cu liant pe bază de Co şi Fe, duritatea stratului depus variind între 38 – 65
HRC
2) Încărcarea prin metalizare – această metodă are mare eficienţă economică.
Tehnologia de încărcare prin metalizare cuprinde mai multe operaţii şi anume: controlul
vizual al piesei, curăţirea şi degresarea piesei, controlul complex al piesei( deformaţii, uzuri,
fisuri), pregătirea suprafeţelor pentru metalizare de care depinde aderenţa stratului metalizat.
Metalul pulverizat aderă pe piesă în două moduri: mecanic ( prin pătrunderea particulelor
pulverizate printre asperităţile piesei) sau cu ajutorul unui strat intermediar (un strat dintr-un
metal sau aliaj care realizează o reţea de micropuncte de sudare cu piesa şi o aderenţă
mecanică). Prelucrarea mecanică se face funcţie de tipul piesei şi locul prelucrării. Pregătirea
piesei prin utilizarea unui strat intermediar se face de obicei cu ajutorul unor aliaje de Mo, Ni-
Al, Cr-Fe-Al. Această metodă simplifică operaţiile de pregătire, fiind necesare numai
prelucrarea mecanică a spaţiului pentru metalizare si sablare. Metalizarea propriuzisă se
realizează prin pulverizare, piesa fiind fixată în dispozitivul şi maşina unealtă care asigură
mişcările necesare, dispozitivul fiind introdus într-o hotă absorbantă. Suprafeţele care nu
trebuiesc metalizate sunt protejate împotriva pulverizării prin acoperire cu benzi adezive,
tablă subţire sau pastă de protecţie. Parametrii tehnologici sunt următorii: temperatura de
preîncălzire a piesei 80-180 0 C , distanţa dintre piesă şi aparatul de pulverizare este de 180-200
mm (pentru aplicarea stratului intermediar este de 125-150 mm), unghiul dintre axa conului
de metal pulverizat şi suprafaţa piesei este de 90 0 (poate fi de minimum 45 0 , la unghiuri mai
mici creşte porozitatea stratului pulverizat), grosimea optimă a stratului metalizat va fi de 0,5
mm.
În urma încărcării piesei cu stratul metalizat se efectuează prelucrările necesare pentru a aduce
134