Prokopyev_monology

Везучий
СМЕРШ
Советские танки, совершив двухсоткиломстровый бросок, подошли
десятого августа к Кудахану. Ещё шла стрельба... Вообще
японцы под Хайдаром не оказали достойного сопротивления... Основные
силы Красной армии ударили в Приморье, в районе озера
Ханка. Там шли ожесточённые бои... Л к Х айлару советские войска
через Монголию одним броском прошли. Но доты воевали ожесточённо.
«Катюши» как дадут, сопка чёрная, а внутри хоть бы что,
опять японские пулемёты, артиллерия начинаю т свои песни... Н и ­
чего Красная армия не могла сделать, пока японцы сами по капитуляции
поедались...
Танки к Кудахану подошли, на окраине остановились. Папа
нам с Женькой натолкал бутылок водки в карманы: идите встречайте!
Нам интересно. Второй раз встречаемся с Красной армией.
Первый был в 1929 году, во время советско-китайского конф ликта.
Нас тогда на машине русские катали, а тут танки со звёздами на
башне, «катюши». Подходим к группе солдат, здороваемся. У тех
глаза на лоб от чистейшего русского язы ка в Китае. Откуда русские?
Объясняем: «Мы не азиаты, азиаты — китайцы, японцы, а мы
европейцы, мы такие, как вы, — русские». «Как здесь очутились?»
— спрашивают. Начинаем описывать историю: «Был Китай, Россия
договорилась с ним построить железную дорогу, чтобы кратчайшим
путём из Читы попадать через М аньчжурию во Владивосток.
И ещё из Харбина до самого Дайрена. Дайреном иорг Дальний
называли. Построили дорогу, и сто лет она должна была принадлежать
России, но раньше времени отдали, как Япония заняла М аньчжурию,
образовала государство М аньчжоу-Ди-Го».
«А-а-а, —говорит старшина-танкист, чернявый, па щеке рубец
от шрама, — мы читали, Советский Союз продал свои права».
«Даром, можно сказать, отдал»
«И вы что, строили эту железную дорогу?»
Рассказываем: «В конце прошлого века привезли сюда специалистов
из России, среди них и наши бабушка с дедушкой. Русские
в кратчайшие сроки построили КВЖД. М ожно сказать, на пустом
месте появилось много станций и города: Харбин, Хайлар, Цицикар,
Ханьдаохэдцзы... В 1898-м начали строить, а в 1903-м по всей
дороге пошли поезда».