Preveden delovni zvezek (pdf format)

spremeni le, ko preidemo iz širše cevi na ožjo. Indikator tlaka meri relativni tlak v primerjavi z
atmosferskim tlakom, ne absolutnega tlaka. e imamo viskoznost (to je, da se tekoina malo "lepi
skupaj", kar povzroa nekaj trenja), pa vendar še gladek (laminaren) pretok, pada tlak vzdolž
cevi. Poskusi. Za viskozen pretok opazimo, da pri isti prostornini na asovno enoto (Sv =
prostornina/as, kjer je S plošina preseka cevi in v je hitrost pretoka) pada tlak bolj v tanjši cevi
kot v debelejši. Enaba, ki upravlja pretok, je Poiseulle-ova enaba, Sv = R 4 p/8L, pri emer je
R polmer cevi, L je dolžina cevi, p je razlika v tlaku in je viskoznost tekoine.
Opomba: Tlak je zapisan v eksponentni obliki. Tako bi atmosferski tlak 1,01 x 10 5 Pa zapisali kot
1,01e+005.
Predstavitev 15.4: Vzgon letala
Animacija kaže stranski prerez letalskega krila
in zrak, ki tee mimo njega (položaj je podan
v centimetrih in as v sekundah). Ponovni
zagon. Kje je hitrost zraka najveja Kje bo
tlak najveji Kako to pojasnjuje vzgon letala
S pomojo Bernoullijevega zakona lahko
ugotovimo razliko v pritisku med zgornjo in spodnjo stranjo krila. Ta je
p = (v zgoraj
2
- v spodaj 2 )/2.
Najprej poišimo hitrost zraka nad krilom (Ko smo enkrat nad krilom, je tu hitrost zraka
konstantna) in pod njim. Zlahka dobimo povpreno hitrost kot odmik v asovnem intervalu in
sicer v spodaj = 950 cm/s = 9,5 m/s in v zgoraj = 990 cm/s = 9,9 m/s.
Sedaj lahko s pomojo teh hitrosti in gostote zraka, = 1.3 kg/m 3 izraunamo razliko v tlaku. Za
naš primer dobimo p = 5 Pa. e je plošina krila enaka 0,1 m 2 , kolikšna je sila vzgona na to
krilo Ker je p = F/S, dobimo za silo vzgona produkt razlike tlaka in plošine, oziroma 0,5 N.
Razlog, da pride do razlinih hitrosti zraka nad in pod krilom je v tem, ker zrak nad krilom nima
idealnega pretoka. V zaetku ima zrak nad krilom daljšo pot, zato zrak s spodnje strani krila
"napolni" ta prostor. Vendar ta nestabilnost povzroi turbulenco, ki zagotavlja bolj stabilen
pretok, pri katerem zrani delci nad krilom potujejo hitreje. Za vejo razliko v tlaku je krilo
dvignjeno navzgor, kar povea vzgon.
Opomba: as je zapisan v krajšem formatu. Tako je na primer as 6.00 x 10 -3 s zapisan kot
6.00e-003.
Raziskava 15.1: Pretok krvi in kontinuitetna enaba
Kri tee z leve proti desni po žili, ki je
delno zožena. Vidimo potovanje
krvnega telesca skozi žilo. Kako
debelina zožitve (Debelina stene je
nastavljiva med 1 mm do 8 mm) vpliva
na hitrost pretoka krvi Ponovni zagon.
128