Spurwechsel auf britischen Befehl. - Volkswagen Konzern

Die dritte Etappe begann mit der Einsetzung Nordhoffs als Generaldirektor
im Januar 1948 und endet mit der Übertragung des
Volkswagenwerks an die deutsche Bundesregierung. Der von den
Briten initiierte Führungswechsel erfolgte im Vertrauen auf Nordhoffs
Fähigkeit, das Unternehmen für den kommendenMarktwettbewerb
weiter zu justieren und die Absatzpotenziale im In- und
Ausland auszuschöpfen. Zur Bewältigung dieser Aufgabe räumten
sie ihm weitgehend Handlungsautonomie ein. Die mit der Währungsumstellung
sich schlagartig verbessernden Rahmenbedingungen
nutzend, führte er den Ausbau der Vertriebs- und Kundendienstorganisation,
die Verbesserung der Produktqualität und die
Exportpolitik im Sinne der Briten fort. Zudem stärkte Nordhoff
durch Kostenreduzierung und Produktdiversifizierung die Wettbewerbsstellung
des Unternehmens. Gegenüber den Konkurrenten
befand sich das Volkswagenwerk in einer Pole-Position, als es am
8. Oktober 1949 in die Treuhänderschaft der deutschen Bundesregierung
übergeben und zum öffentlichen Unternehmen wurde.
einleitung
Zum 50. Jahrestag der Rückgabe in deutsche Hand erschien 1999
„Das Werk der Briten“ in erster Fassung, um dem britischen Intermezzo
den ihm gebührenden Platz im Unternehmensgedächtnis
zu verschaffen. Der 60. Jahrestag gab Anlass, den zwischenzeitlich
besser erschlossenen Aktenbestand zur britischen Zeit umfassender
auszuwerten. Was als Überarbeitung begann, wurde in weiten
Teilen ein neues Buch, das seinen Gegenstand aus anderer Perspektive
betrachtet. Begrifflich und im Aufbau präziser, beschreibt
es den unter britischer Regie vollzogenen Wandel des Volkswagenwerks
zum Marktunternehmen nicht als der technischen Struktur
immanenten, sondern als kontingenten und dynamischen Prozess,
der durch den konstruktiven Pragmatismus der britischen Besatzungspolitik
geprägt war. Am Ende dieser Entwicklung stand ein
Automobilunternehmen, in dem der heutige Volkswagen Konzern
bereits in wesentlichen Zügen aufscheint.
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