Spurwechsel auf britischen Befehl. - Volkswagen Konzern
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der letzte schritt zur pole-position<br />
dern. Während Nordhoff und Radclyffe an den Fusionsplänen festhielten,<br />
trat Ford im Oktober 1948 den Rückzug an, weil sich die<br />
ungeklärte Eigentumsfrage und die Finanzierung des Geschäfts<br />
einstweilen zu unüberwindbaren Schwierigkeiten <strong>auf</strong>türmten.<br />
Nach der Berlin-Blockade 1948/49 legte Ford seine Expansionspläne<br />
für Europa vorerst <strong>auf</strong> Eis. 398<br />
Bis zum Herbst 1948 hing die Zukunft des <strong>Volkswagen</strong>werks als<br />
selbstständiges Unternehmen an einem seidenen Faden. Dass er<br />
hielt, war den Differenzen zwischen den <strong>britischen</strong> Militärbehörden<br />
wohl ebenso zu verdanken wie dem letztlich unbeherzten<br />
Vorgehen des US-Herstellers. Dass Nordhoff trotz mehrfacher Aufforderung<br />
nicht zu Ford wechselte, sollte sich für die weitere Entwicklung<br />
des <strong>Volkswagen</strong>werks in mehrfacher Hinsicht als Vorteil<br />
erweisen. Bei Opel hatte Nordhoff nach eigener Aussage gelernt,<br />
was guter Service bedeutet. Seine Erfahrungen brachte er in den<br />
Ausbau der Verk<strong>auf</strong>s- und Kundendienstorganisation ein, die <strong>auf</strong><br />
eine einheitliche <strong>Volkswagen</strong> Linie gebracht wurde. 399 Aber nicht<br />
nur <strong>auf</strong> diesem Gebiet erfüllte Nordhoff die Erwartungen der<br />
<strong>britischen</strong> Treuhänder. Kostensenkung, Qualitätspolitik und<br />
Produktdiversifizierung waren weitere Aufgabenfelder, die er<br />
systematisch und im Sinne der Briten bearbeitete. Die Währungsreform<br />
schuf dafür günstige Rahmenbedingungen.<br />
128<br />
5.2 Marktwettbewerb und Produktpolitik<br />
Über Nacht füllten sich die Sch<strong>auf</strong>enster des Einzelhandels mit<br />
Waren, die der Normalverbraucher seit langem nicht mehr zu Gesicht<br />
bekommen hatte. Aus verborgenen Horten kamen Kochtöpfe,<br />
Zahnbürsten, Bücher und andere lang ersehnte Gebrauchsartikel<br />
ans Tageslicht, die jetzt ohne Bezugsscheine verk<strong>auf</strong>t wurden. Ein<br />
<strong>Volkswagen</strong> war, zumindest theoretisch, binnen acht Tagen zu einem<br />
Preis von 5.300 DM lieferbar. Selbst die Kühe reagierten offenbar<br />
positiv <strong>auf</strong> den Währungsschnitt am 20. Juni 1948, denn in<br />
der ersten DM-Woche wuchs die Menge der angelieferten Butter<br />
beträchtlich an. 400 Die psychologische Wirkung des „Sch<strong>auf</strong>enstereffekts“<br />
war nachhaltig und hatte ihren Anteil daran, dass die Währungsreform<br />
zum gründungsmythischen Kern der Bundesrepublik<br />
Deutschland wurde. Für die meisten Zeitgenossen markierte nicht<br />
die Verkündung des Grundgesetzes am 23. Mai 1949, sondern die<br />
Ausgabe der DM-Geldscheine den Beginn einer neuen Epoche.<br />
Wenn sich ein Bild wie eine „Ikone“ für den Neuanfang Deutschlands<br />
ins kollektive Gedächtnis eingegraben hat, dann sind es die<br />
langen Schlangen vor den Bankschaltern, wo ein Kopfgeld von<br />
40 DM im Verhältnis 1:1 getauscht wurde. 401