Spurwechsel auf britischen Befehl. - Volkswagen Konzern

Das Anfang Juli 1945 den Abteilungsleitern bekannt gegebene Produktionsprogramm
umfasste die Reparatur von englischen Militärfahrzeugen
und Motoren sowie den Bau von Kübelwagen vom
Typ 82, Liefer- und Postwagen, Traktoren vom Typ 113 und Lieferwagen-Anhängern.
32 Doch diese Fertigungsprojekte waren keine
Option auf die Zukunft, sondern eine Produktion auf Zeit, wie die
Ergebnisse der Potsdamer Konferenz Anfang August 1945 zeigten.
Die dort von den Siegermächten USA, Großbritannien und UdSSR
beschlossene Deutschlandpolitik verfolgte das Kernziel, einen erneuten
von Deutschland ausgehenden Angriffskrieg ein für allemal
zu unterbinden. Demilitarisierung, Denazifizierung, Dezentralisierung
und Demokratisierung bezeichnen schlagwortartig die
besatzungspolitischen Grundsätze der Alliierten, die der Zerschlagung
der deutschen Rüstungswirtschaft oberste Priorität einräumten
und eine drastische Beschneidung der Industriekapazitäten
durch Demontage vorsahen. 33 Davon war auch das Volkswagenwerk
betroffen, hatte es doch in Friedenszeiten keinen Beitrag zur
deutschen Wirtschaft geleistet. Selbst die britische Militärregierung
rechnete zunächst fest damit, dass die CCG das Volkswagenwerk
für Reparationszwecke heranziehen und nach einer Übergangsphase
zur Demontage frei geben würde. 34
das glück der besiegten
Grundzüge britischer Besatzungspolitik
Gleichwohl war es ein Glücksfall, dass die Treuhandverwaltung des
Unternehmens in den Händen der Briten lag. Deren Deutschlandpolitik
reagierte pragmatisch auf sich verändernde politische Rahmenbedingungen,
unterlag aber bestimmten Prämissen und war
durch widersprüchliche Zielsetzungen geprägt. 35 Zwar besaß die
militärische Sicherheit in den politisch-strategischen Diskussionen
und Beschlüssen des Kriegskabinetts jederzeit Priorität, weshalb
die Abrüstung und territoriale Verkleinerung des Deutschen
Reichs Schwerpunkte der frühen Deutschlandplanungen bildeten.
36 Eine zu weitgehend Schwächung widersprach indes dem im
eigenen Interesse angestrebten wirtschaftlichen Wiederaufbau
Europas, für den das industrielle Potenzial Deutschlands dringend
benötigt wurde. 37 Schon vor Kriegsende war klar, dass ein drastischer
Abbau der industriellen Ressourcen und eine Schrumpfung
der Schwerindustrie in Deutschland einen hohen ökonomischen
Preis von dem am Rande des Staatsruins stehenden Königreichs
fordern würde. Stattdessen verlangte die durch Weltwirtschaftskrise
und Krieg geschwächte Wirtschaft Großbritanniens aus zweierlei
Gründen nach einigermaßen stabilen ökonomischen Verhältnissen
im Nachbarland: Nur wenn Deutschland genug für den
Export produzierte, konnten die Kosten für die Existenzsicherung
der Bevölkerung in der britischen Zone reduziert werden. Darüber
hinaus eröffnete die Rekonstruktion der deutschen Wirtschaft den
Briten langfristig die Möglichkeit, ihre Waren auf dem deutschen
Markt abzusetzen. 38
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