fortschrittsbericht 2004 - EU-Förderung des Naturschutzes 2007 bis ...

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Transportmengen beider Verkehrsträger gingen in den letzten beiden Jahren sogar zu-
rück. Konjunkturelle Einflüsse dürften auch hier der maßgebliche Grund sein. Ziel ist in
etwa eine Verdopplung der Güterverkehrsleistung der Schiene bis 2015 gegenüber 1997.
Es sind noch erhebliche Anstrengungen sowohl der DB AG als auch einer zunehmenden
Zahl von Privatbahnen nötig, um die Angebotsqualität im Schienenverkehr zu verbessern.
Auch zur Stärkung der Binnenschifffahrt sind weitere Initiativen notwendig, damit die
Marktanteile beider Verkehrsträger mit zunehmender Wirtschaftsbelebung und insbeson-
dere bei zunehmenden Verkehrsströmen nach der EU-Erweiterung auf die in der Nach-
haltigkeits-strategie genannten Orientierungswerte steigen.
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