fortschrittsbericht 2004 - EU-Förderung des Naturschutzes 2007 bis ...

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Viele dieser Maßnahmen sind als ein kontinuierlicher Prozess, als eine Langzeitaufgabe
angelegt. Daher ist eine Bilanz nach nur zwei Jahren wenig aussagekräftig. Kurzfristige
Erfolge lassen sich in diesem Handlungsfeld der Nachhaltigkeitsstrategie leider nicht fei-
ern. Jedoch sind seit Verabschiedung der Nachhaltigkeitsstrategie im April 2002 zwei
wichtige Weichenstellungen erfolgt:
• Mit der streckenbezogenen Autobahnmaut für schwere LKW wird – wenn auch mit
erheblicher Verzögerung - eine verursachergerechte Anlastung der Wegekosten des
in- und ausländischen Straßengüterverkehrs erfolgen. Dabei unterstützt die LKW-Maut
als ökonomischer Anreiz zugleich ein zentrales Anliegen nachhaltiger Verkehrspolitik:
eine Verlagerung von Güterverkehr auf die Schiene.
• Im Bundesverkehrswegeplan 2003 sind in die umfassende und modernisierte Be-
wertungsmethodik für künftige Infrastrukturmaßnahmen auch Raumwirksamkeitsana-
lysen sowie eine Umweltrisikoeinschätzung – einschließlich einer FFH-
Verträglichkeitseinschätzung - vorgenommen worden.
Für die erste Bilanz des Handlungsfelds „Mobilität sichern – Umwelt schonen“ haben wir
uns im Folgenden auf die zentralen Themen Güterverkehr, Personenverkehr, Verringe-
rung von Emissionen und Vermeidung von Verkehrslärm konzentriert. Hier sind, das do-
kumentieren die vielfältigen Maßnahmen, wichtige Etappenziele erreicht.
1. Güterverkehr – effizient und umweltverträglich
Europa wächst zusammen. Deutschland hat als wichtigstes Transitland ein vitales Inte-
resse daran, dass dies nicht zu kilometerlangen Staus und massiven Belastungen für
Mensch und Umwelt führt. Nach den Prognosen wird der Güterverkehr in den nächsten
15 Jahren um 60 % zunehmen, wenn hier nicht die Weichen neu gestellt werden. Vor
diesem Hintergrund kommt einer europäischen Verkehrspolitik strategische Bedeutung
zu.
Wer innerhalb der Woche mit dem Pkw die deutschen Autobahnen benutzt, kann sich ein
Bild von der Bedeutung des Lkw machen. Aufgrund seiner Flexibilität über kurze Distan-
zen, vor allem auch hinsichtlich der Bedienung der Fläche, erfüllt der Lkw in optimaler
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