fortschrittsbericht 2004 - EU-Förderung des Naturschutzes 2007 bis ...
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Zu einem leistungsfähigen und kundenfreundlichen öffentlichen Personenverkehr gehört<br />
selbstverständlich auch, dass er für Mobilitätseingeschränkte - behinderte Menschen,<br />
aber auch Ältere, kleine Kinder, Personen mit Kinderwagen usw. - uneingeschränkt und<br />
selbständig nutzbar ist. Das Ziel der Barrierefreiheit im öffentlichen Personenverkehr<br />
nimmt daher im Behindertengleichstellungsgesetz (BGG), das im Mai 2002 in Kraft getre-<br />
ten ist, einen besonderen Schwerpunkt ein. Im Verkehrsbereich sind in diesem Zusam-<br />
menhang wichtige Gesetze geändert worden.<br />
b) Umsetzung <strong>des</strong> Nationalen Radverkehrsplan (NRVP)<br />
Der Radverkehr in Deutschland hat mit einem Anteil von 9 Prozent an der Zahl aller We-<br />
ge eine vergleichsweise hohe Bedeutung, der die Bun<strong>des</strong>regierung Rechnung trägt. Sie<br />
sieht in der weiteren <strong>Förderung</strong> <strong>des</strong> Fahrradverkehrs noch erhebliche Möglichkeiten.<br />
Der Nationale Radverkehrsplan wurde von der Bun<strong>des</strong>regierung am 24. April 2002 vor-<br />
gelegt. Er findet eine breite öffentliche Resonanz und wird von den Akteuren in Ländern<br />
und Kommunen einschließlich der Verbände überwiegend positiv aufgenommen. Der Plan<br />
enthält umfangreiche Handlungsempfehlungen zur <strong>Förderung</strong> <strong>des</strong> Radverkehrs und hat<br />
einen breiten öffentlichen Dialog in Gang gesetzt. Zu seiner erfolgreichen Umsetzung be-<br />
darf es aber der aktiven Unterstützung vor Ort.<br />
Die Länge der Radwege an Bun<strong>des</strong>straßen liegt zurzeit bei rund 16.000 km. Mit dem<br />
Bun<strong>des</strong>haushalt 2002 ist es gelungen, die Haushaltsmittel für Zwecke <strong>des</strong> Fahrradver-<br />
kehrs (z.B. zum Bau von Radwegen) auf 100 Mio. € zu verdoppeln. Seit dem Jahr 2003<br />
ist eine weitere flexible Verwendung möglich. Danach können für den Ausbau von Be-<br />
triebswegen an Bun<strong>des</strong>wasserstraßen zusätzlich Bun<strong>des</strong>mittel <strong>bis</strong> zu 10 Mio. € für Rad-<br />
wege auf Betriebswegen an Bun<strong>des</strong>wasserstraßen in Anspruch genommen werden.<br />
Mit einer Novelle der Straßenverkehrs-Ordnung werden die Radfahrregelungen auf<br />
Grund von Praxiserfahrungen einfacher und flexibler gestaltet. Radfahren im Straßenver-<br />
kehr soll leichter und sicherer werden.<br />
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