Normativa urbanística i agenda del pla. Volum III - ALELLA

a) Ús dominant: Comunicacions. Bàsicament, trànsit rodat entre municipis.
b) Usos compatibles: Serveis tècnics vinculats al viari i de suport al transport rodat.
- Les condicions tècniques d'aquest tipus d'instal·lacions, així com la regulació del grau
d'incidència sobre l'entorn, es regularà d’acord amb allò que estableixi la legislació
sectorial vigent.
2. La xarxa viària rural.
a) Ús dominant: Comunicacions. Trànsit rodat i de vianants.
b) Usos compatibles: Aparcament, espais lliures.
L'administració competent decidirà sobre les condicions generals d'ús dels diferents camins.
Els projectes d'arranjament i de conservació dels camins hauran de respondre a les
necessitats d'ús assignades, fent compatibles els usos propis del sòl agrícola i forestal amb
aquells usos orientats al lleure, el passeig i l’esport.
El POUM dibuixa la xarxa viaria rural i les franges de protecció als plànols P3 (‘Sòl no
urbanitzable’), a escala 1/5000 i als plànols P7 (‘Catàleg de patrimoni, catàleg de masies en
SNU, inventari de construccions en SNU, xarxa viària rural), a escala 1/2.000.
La regulació normativa de la xarxa viària rural es detalla a l’article 274 del Títol VII. S’hi
estableix l’amplada, les franges de protecció, les separacions de diferents a vies rurals i
altres paràmetres.
La xarxa viària rural fa referència als principals eixos que relacionen diferents espais i
entorns de la població, així com l’estructura d’espais oberts, agrícoles i forestals amb els
espais d’interès natural. S’identifiquen en els plànols P7 amb diferents colors i línia
discontínua: Xarxa viària rural principal [color vermell], Xarxa viària rural secundària [color
marró] i Xarxa viària rural terciària [color Taronja]. Les xarxes primària i secundària són
afectades a l’ús públic i poden ser objecte d’expropiació. La xarxa terciària pot ser de
titularitat privada.
Els camins rurals hauran de tenir el ferm i la caixa de paviments en bon estat i estar
convenientment senyalitzats.
3. La xarxa viària urbana.
a) Ús dominant: Comunicacions. Trànsit rodat, de vianants i aparcament en superfície.
b) Usos compatibles: Serveis tècnics vinculats al viari i aparcament en subsòl.
- Les condicions tècniques d'aquest tipus d'instal·lacions, així com la regulació del grau
d'incidència sobre l'entorn, es regularà d’acord amb allò que estableixi la legislació
sectorial vigent.
- Els aparcaments situats en el subsòl seran de titularitat pública i la seva explotació
podrà ser pública o privada, mitjançant concessió administrativa.
c) L'Ajuntament podrà acordar l'ús preferent de vianants en determinades vies de la xarxa
urbana, amb limitacions a l'ús de vehicles, tant de manera singular com a través de
l'execució del planejament o redactant l'instrument de planejament o de projecte
escaient.
4. Els aparcaments.
111
Normativa urbanística i agenda del pla Aprovació inicial
POUM – Ajuntament d’Alella Desembre 2010