Normativa urbanística i agenda del pla. Volum III - ALELLA

c) El pas de vianants formi part d’un itinerari principal.
d) La Intensitat Mitjana Diària sigui inferior a 3.000 veh/dia i la Intensitat d’Hora Punta no
superi els 300 veh/hora.
e) La IMD de vehicles pesants sigui inferior a 300 veh/dia.
f) El nombre de carrils de circulació a creuar sigui inferior a 3.
2. En el cas que la IMD o el nombre de carrils ho desaconsellin però, a la vegada, el pas formi
part d’un itinerari principal de vianants, s’ha de regular semafòricament la intersecció.
3. Les condicions tècniques per a la instal·lació de passos a nivell sobre-elevats relatives a la
seva geometria són les següents:
a) Els passos han de ser trapezoïdals, amb dues rampes d’accés per al creuament dels
vehicles, i una plataforma superior horitzontal.
b) L’amplada de la plataforma no pot ser inferior a 2 m ni superior a 4 m.
c) L’alçada de la plataforma respecte de la calçada original ha de ser de 10 cm.
d) Les rampes, de 2 metres de llargada, han de tenir un pendent del 5%.
e) La connexió amb les voreres adjacents s’ha de fer, en cas de tenir una alçada respecte
de la calçada superior als 10 cm, mitjançant una rampa adaptada a la mobilitat de
persones amb mobilitat reduïda.
4. El drenatge de la calçada ha d’evitar la formació de bassals a cap de les vores del pas de
vianants, bé amb l’increment d’embornals, bé amb la inclusió d’elements longitudinals de
drenatge sota el propi pas.
5. El pas de vianants sobre-elevat s’ha de construir amb aglomerat asfàltic, llambordins,
formigó, peces prefabricades, o altres materials anàlegs, de forma que es compleixin els
requeriments següents:
a) Garantir la seva durabilitat davant del trànsit previst.
b) Potenciar la reducció de la velocitat.
c) Incrementar la percepció visual del pas per part dels conductors.
d) Evitar el risc de lliscament dels vianants per polimentat del material.
Així mateix s’ha de donar preferent continuïtat a la tipologia de paviment peatonal, enfront
del trànsit rodat.
6. La presència del pas de vianants sobre-elevat s’ha de potenciar lumínicament.
Article 138. Supressió de les barreres arquitectòniques en el sòl públic urbà.
Els requeriments mínims no establerts en aquest POUM relatius a la supressió de barreres
arquitectòniques i als paràmetres per atendre a les servituds de les persones amb mobilitat
reduïda, nombre i dimensions d’aparcaments, etc, s’ajustaran al que determinen el decret
135/95 de 24 de març, Codi d’accessibilitat i el decret 241/1994 de 26 de juliol sobre
condicionants urbanístics i de protecció contra incendis dels edificis.
98
Normativa urbanística i agenda del pla Aprovació inicial
POUM – Ajuntament d’Alella Desembre 2010