Normativa urbanística i agenda del pla. Volum III - ALELLA

3. A fi i efecte de garantir una amplada útil mínima de 2 metres en les voreres i promoure la
presència d’arbres als carrers es recomana que l’amplada mínima dels carrers que es
planifiquin per a la circulació rodada de pas, en sòl urbanitzable i en sòl urbà no consolidat,
sigui de 10 metres.
Article 134. Pendents i escales.
1. El pendent màxim dels nous carrers en sòl urbanitzable no ha de superar el 8% i només en
casos excepcionals degudament justificats pot arribar fins al 12%.
En qualsevol cas, el pendent del 8% no serà acceptable per a longituds superiors a 300
metres, i es constituiran espais de descans amb pendent màxim del 2% que continguin, com
a mínim, un cercle d’2,5 metres cada 20 metres.
2. El pendent màxim dels itineraris per a bicicletes no pot superar, amb caràcter general, el
5%. Només en supòsits excepcionals, degudament justificats, aquest pendent pot arribar al
8%.
Article 135. Guals, mobiliari urbà i elements de senyalització.
1. El mobiliari urbà i els elements de senyalització s’han de disposar en els carrers de forma
que els vehicles tinguin una bona visibilitat dels vianants que transiten pels passos per a
vianants i viceversa.
2. Els guals per a vianants han de complir la normativa relativa a supressió de barreres
arquitectòniques.
3. La construcció d’escales a la via pública resta condicionada a que hi hagi un itinerari
alternatiu adaptat a la normativa d’accessibilitat.
4. Els usos provisionals a les voreres no poden reduir les amplades útils mínimes fixades en
aquesta norma.
Article 136. Reserves d’aparcament per a càrrega i descàrrega a la via pública.
1. En els projectes d’urbanització es preveurà la reserva de places per a càrrega i descàrrega,
a raó de 3 x 8 m de superfície útil, a la xarxa viària d’acord amb les reserves mínimes
següents:
a) Ús comercial: 1 plaça per cada 1.000 m 2 de superfície de venda.
b) Ús d’oficines: 1 plaça per cada 2.000 m 2 de sostre.
Article 137. Passos de vianants.
1. Per tal de reduir la sinistralitat viària, contribuir a la pacificació del trànsit i la preferència dels
recorreguts i itineraris de vianants, caldrà prioritzar els passos de vianants sobreelevats,
especialment quan concorrin les condicions següents:
a) No estigui situat en una carretera, excepte si es tracta d’una travessera.
b) No hi hagi una regulació semafòrica del pas.
97
Normativa urbanística i agenda del pla Aprovació inicial
POUM – Ajuntament d’Alella Desembre 2010