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0. Introducción - RiuNet - Universidad Politécnica de Valencia

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IV. Resultados y discusión. 278<br />

El comportamiento mecánico <strong>de</strong> los sistemas bifásicos <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> en gran medida <strong>de</strong> la<br />

interacción que tengan ambas fases; en el caso <strong>de</strong> no interactuar se produce una<br />

rápida pérdida <strong>de</strong> propieda<strong>de</strong>s generalizada como ocurría en el anterior modificador <strong>de</strong><br />

viscosidad propuesto. En cambio, si existe cierta interacción, aunque sea débil, como<br />

es el presente caso, cierto conjunto <strong>de</strong> propieda<strong>de</strong>s mecánicas empeoraran pero<br />

otras, como son las propieda<strong>de</strong>s mecánicas dúctiles, van a sufrir mejoras<br />

significativas, como se ha observado en algunas <strong>de</strong> las proporciones <strong>de</strong> mezcla<br />

estudiadas.<br />

Como se ha visto, hasta proporciones <strong>de</strong> mezcla cercanas al 15%, la adición <strong>de</strong> HDPE<br />

ALCUDIA ® C-20 provoca un aumento consi<strong>de</strong>rable.<br />

Por último, para completar la caracterización mecánica se estudia el comportamiento<br />

<strong>de</strong> las mezclas cuando se someten a impactos.<br />

El comportamiento <strong>de</strong> un material frente al impacto está directamente relacionado con<br />

el comportamiento dúctil <strong>de</strong> éste, <strong>de</strong> tal forma que es probable encontrar similar<br />

comportamiento que el obtenido en cuanto a la Deformación a la Rotura, en el que la<br />

adición <strong>de</strong> HDPE ALCUDIA ® C-20 provocaba un incremento generalizado.<br />

Efectivamente el fenómeno es similar en el ensayo <strong>de</strong> impacto. La adición <strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

HDPE ALCUDIA ® C-20 provoca un aumento en la Energía <strong>de</strong> Impacto absorbida<br />

(Figura IV. 2-34), alcanzándose un valor máximo <strong>de</strong> 24,8 KJ/m2 para un 25% <strong>de</strong> carga<br />

y manteniéndose en torno a este valor para mayores proporciones <strong>de</strong> carga (Tabla IV.<br />

2-29).

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