Informe Marco 2008 - Comisión Nacional de EnergÃa
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Figura 6.1.21. Funcionamiento <strong>de</strong>l sistema en el año 2010 con el escenario <strong>de</strong> <strong>de</strong>manda punta alto por el<br />
Gestor Técnico <strong>de</strong>l Sistema<br />
Referencia: punta dic 10<br />
61.31 bar<br />
62.62 bar<br />
hacia Villapresente<br />
-6.509 m 3(n)/h<br />
a Cantabria<br />
27.438 m(n)/h 3<br />
por Irún<br />
0 m 3(n)/h<br />
SIMULACIÓN TRANSPORTE DE GAS<br />
punta año 2010<br />
Escenario Planificación <strong>2008</strong>-2016<br />
Larrau<br />
0 m 3(n)/h<br />
Up Press.: 66.56 bar<br />
Dn Press.: 51.56 bar<br />
por Tuy<br />
41.000 m 3(n)/h<br />
hacia León<br />
Dn Press.: 72.00 bar 210.185 m 3(n)/h<br />
Tor<strong>de</strong>sillas valve<br />
114.538 m 3(n)/h<br />
Up Press.: 67.33 bar<br />
Dn Press.: 67.32 bar<br />
GME Ren -313.409 m 3(n)/h<br />
para Tuy Enagas -41.000 m 3(n)/h<br />
Interc. Badajoz 0 m 3(n)/h<br />
Convencional 1.423 GWh<br />
Sector eléctrico 1.179 GWh<br />
65 CTCC 100%<br />
2 CTCC ciclo abierto 100%<br />
Fuente: ENAGAS.<br />
58.05 bar<br />
hacia Valladolid<br />
130.827 m 3(n)/h<br />
por Ruta Plata<br />
378.130 m 3(n)/h<br />
hacia G. Extremadura<br />
743.290 m 3(n)/h<br />
hacia Madrid<br />
326.370 m 3(n)/h<br />
<strong>de</strong> Burgos a Haro<br />
-151.558 m 3(n)/h<br />
66.91 bar<br />
Huelva a EC<br />
774.726 m 3(n)/h<br />
hacia el Norte<br />
129.749 m 3(n)/h<br />
GME a eje II<br />
215.113 m 3(n)/h<br />
GME a eje I<br />
326.370 m 3(n)/h<br />
Tarifa<br />
80.00 bar<br />
GME-Transgas 1.070.000 m GME-Sagane 313.409 m 3(n)/h<br />
FCV Getafe<br />
821.503 m 3(n)/h<br />
Up Press.: 57.12 bar<br />
Dn Press.: 54.49 bar<br />
válv. Alfarrás<br />
20.000 m 3(n)/h<br />
Up Press.: 53.78 bar<br />
hacia Centro<br />
623.000 m 3(n)/h<br />
CARTAGENA<br />
a Baleares<br />
72.00 bar<br />
-187.000 m 3(n)/h<br />
1.100.000 m 3(n)/h<br />
a Levante<br />
290.000 m 3(n)/h<br />
Estaciones <strong>de</strong> COMPRESIÓN<br />
Medgaz<br />
80.00 bar<br />
913.000 m 3(n)/h<br />
ARBOS<br />
460.383 m 3(n)/h<br />
Up Press.: 59.66 bar<br />
Dn Press.: 59.66 bar<br />
NAVARRA<br />
-59.189 m 3(n)/h<br />
Up Press.: 51.58 bar<br />
Dn Press.: 51.58 bar<br />
Medios <strong>de</strong> PRODUCCIÓN<br />
BARCELONA 72 HUELVA<br />
63.64 bar 72.00 bar<br />
1.147.190 m 3(n)/h<br />
1.050.000 m 3(n)/h<br />
BARCELONA 45<br />
45.00 bar<br />
575.113 m 3(n)/h<br />
MARISMAS<br />
69.72 bar<br />
170.000 m 3(n)/h<br />
MUGARDOS<br />
75.82 bar<br />
412.000 m 3(n)/h<br />
MADRID<br />
PATERNA<br />
129.749 m 3(n)/h<br />
401.335 m 3(n)/h<br />
Up Press.: 50.00 bar Up Press.: 65.88 bar<br />
Dn Press.: 72.00 bar Dn Press.: 65.88 bar<br />
PUERTOLLANO<br />
253.191 m 3(n)/h<br />
ALMENDRALEJO<br />
737.054 m 3(n)/h<br />
CREVILLENTE<br />
484.253 m 3(n)/h<br />
Up Press.: 60.42 bar<br />
Dn Press.: 60.42 bar<br />
Up Press.: 52.61 bar<br />
Dn Press.: 80.00 bar<br />
Up Press.: 64.70 bar<br />
Dn Press.: 64.70 bar<br />
SEVILLA<br />
805.444 m 3(n)/h<br />
ZAMORA<br />
341.012 m 3(n)/h<br />
CORDOBA 2<br />
559.563 m 3(n)/h<br />
Up Press.: 64.26 bar<br />
Dn Press.: 64.26 bar<br />
Up Press.: 45.00 bar<br />
Dn Press.: 69.72 bar<br />
Up Press.: 75.64 bar<br />
Dn Press.: 75.64 bar<br />
TIVISSA<br />
823.469 m 3(n)/h<br />
HARO<br />
163.704 m 3(n)/h<br />
CORDOBA 1<br />
774.726 m 3(n)/h<br />
Up Press.: 58.41 bar<br />
Dn Press.: 72.00 bar<br />
Up Press.: 51.60 bar<br />
Dn Press.: 69.34 bar<br />
Up Press.: 51.49 bar<br />
Dn Press.: 75.64 bar<br />
MONTESA<br />
712.040 m 3(n)/h<br />
ALCÁZAR<br />
843.350 m 3(n)/h<br />
ZARAGOZA<br />
530.897 m 3(n)/h<br />
Up Press.: 56.67 bar<br />
Dn Press.: 71.00 bar<br />
Up Press.: 55.86 bar<br />
Dn Press.: 78.00 bar<br />
Up Press.: 46.39 bar<br />
Dn Press.: 72.00 bar<br />
CHINCHILLA<br />
913.000 m 3(n)/h<br />
Up Press.: 62.18 bar<br />
Dn Press.: 62.18 bar<br />
P. SAGUNTO<br />
71.38 bar<br />
1.200.000 m 3(n)/h<br />
SERRABLO<br />
58.51 bar<br />
283.000 m 3(n)/h<br />
BILBAO<br />
63.16 bar<br />
800.000 m 3(n)/h<br />
GAVIOTA<br />
61.70 bar<br />
237.000 m 3(n)/h<br />
Al igual que en el apartado anterior, cabe apuntar que en<br />
la simulación <strong>de</strong>l GTS no se consi<strong>de</strong>ran la capacidad <strong>de</strong><br />
entrada por Irún ni por Badajoz. Por otro lado, en el caso<br />
<strong>de</strong> la interconexión <strong>de</strong> Larrau, según los estudios<br />
realizados en el ámbito <strong>de</strong> trabajo <strong>de</strong> la Iniciativa<br />
Regional Sur <strong>de</strong>l ERGEG, a partir <strong>de</strong> este año se<br />
eliminarían los requerimientos <strong>de</strong> entradas mínimas a<br />
través <strong>de</strong> dicha interconexión, siendo posible también el<br />
uso <strong>de</strong> la misma como salida <strong>de</strong> gas hacia el país vecino.<br />
Por ello, ante la incertidumbre sobre la utilización <strong>de</strong> la<br />
interconexión <strong>de</strong> Larrau, bien como entrada o bien como<br />
salida, no se ha consi<strong>de</strong>rado disponible a efectos <strong>de</strong>l<br />
cálculo <strong>de</strong> cobertura <strong>de</strong> la <strong>de</strong>manda punta.<br />
La puesta en marcha <strong>de</strong> nuevas infraestructuras <strong>de</strong><br />
transporte en el eje <strong>de</strong>l Levante, concretamente la<br />
duplicación <strong>de</strong> los tramos Paterna-Tivissa-Arbós,<br />
permitirá aliviar la congestión existente en dicho eje,<br />
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